DC cách ly 200W 110V đến 24V-Bộ chuyển đổi DC cho thiết bị trên tàu đường sắt | MDB200-110S24

MDB200-110S24 200W DC cách ly-Bộ chuyển đổi DC

Đầu vào: 66–154VDC
Đầu ra: 24VDC / 8,33A
Công suất định mức: 200W
ứng dụng: Nguồn điện thiết bị phụ trợ trên tàu

MDB200-110S24 là DC cách ly 200W-Bộ chuyển đổi DC được thiết kế để chuyển đổi bus điện đường sắt 110VDC thànhnguồn phụ 24VDC ổn định để liên lạc, giám sát và điều khiển thiết bị điện tử trên tàu.

66 củanó–Phạm vi đầu vào rộng 154VDC đáp ứng các biến đổi điện áp thực tế do sạc, xả pin và thay đổi tải trên bo mạch.

Cách ly điện tạo ra sự tách biệt về điện giữa miềnnguồn đầu vào 110VDC và thiết bị điện tử 24V hạ lưu, giúp giảm sự ghépnhiễu và hỗ trợ hoạt động ổn định của các cổng truyền thông, thiết bị giám sát, bộ thu thập dữ liệu và bộ điều khiển.

Công suất 200W cung cấpnguồn điện thực tế chonhiều phụ tải 24V trong hệ thống trên tàu đường sắt.

Ứng dụng điển hình:

Thiết bị trên tàu đường sắt
Thiết bị thông tin liên lạc đường sắt
Hệ thống giám sát đường sắt
Cổng giao tiếp
Đơn vị thu thập dữ liệu
Bộ điều khiển đường sắt
Điện tử phụ trợ 24V

Mô tả video

tôi. DANH SÁCH MÔ HÌNH

Đầu ra kênh đơn

Chỉ có các mô hình điển hình được liệt kê. Nếu bạn cần các model khác, vui lòng thông báonguồn điện, điện áp đầu vào và đầu ra, sau đó vui lòng gọi cho chúng tôi.

II. TÍNH NĂNG

Điều kiện: Tất cả các thông số kỹ thuật đều được kiểm tra ởnhiệt độ phòng 25oC, Điện áp đầu vào bình thường và Tải bình thường âm thuần túy

III. ĐẦU VÀO CHĐẶC TÍNH

IV. ĐẶC ĐIỂM ĐẦU RA

V.. ĐẶC ĐIỂM BẢO VỆ

ĐẶC ĐIỂM CHUNG

cách ly điện áp

Đặc điểm môi trường

VI. BẢN VẼ CƠ KHÍ VÀ ĐỊNH NGHĨA PIN

Nguồn điện phụ 24V ổn định cho thiết bị trên tàu đường sắt

Các phương tiện đường sắt có thể sử dụng kiến ​​trúcnguồn điện 110VDC, trong khi các thiết bị điện tử liên lạc, giám sát, thu thập dữ liệu và điều khiển trên tàu thường yêu cầunguồn điện phụ trợ ổn định 24VDC.

MDB200-110S24 chuyển đổi thành 66–Đầu vào 154VDC vào 24VDC được quy định/Đầu ra 8.33A, tạo ra đường dẫn điện phụ trợ cách ly chuyên dụng giữa thanh dẫn điện đường sắt và các thiết bị điện tửnhạy cảm ở hạ lưu.

Phạm vi đầu vào rộng củanó giúp điều chỉnh các biến đổi điện áp do điều kiện pin, sạc, xả và thay đổi tải trên bo mạch gây ra, trong khi cách ly điện giúp giảmnhiễu điện giữa miềnnguồn chính 110VDC và thiết bị điện tửnhạy cảm 24V.

Với công suất đầu ra 200W, bộ chuyển đổi cung cấp công suất thiết thực chonhiều thiết bị phụ trợ và giúp các kỹ sư đơn giản hóa việc cung cấp điện áp 110VDC-để-Kiến trúcnguồn điện tích hợp 24VDC.

Kiến trúcnăng lượng điển hình

Ắc quy đường sắt 110VDC / Xe buýt điện
↓
66–Đầu vào 154VDC
↓
MDB200-110S24 DC cách ly-Bộ chuyển đổi DC
↓
Nguồn phụ 24VDC ổn định
↓
Cổng giao tiếp / Giám sát / Thu thập dữ liệu / Bộ điều khiển / Điện tử phụ trợ

Tại sao MINGZINC?

MINGZINC phát triển DC cách ly côngnghiệp-Các giải phápnguồn DC xoay quanh điều kiện vận hành thiết bị thực tế thay vì chỉ chuyển đổi điện áp.

Đối với các dự án đường sắt và thiết bị trên tàu, chúng tôi hỗ trợ:

* Tùy chỉnh điện áp đầu vào rộng
* Điện áp và công suất đầu ra tùy chỉnh
* cách ly điện
* EMI/EMC-thiết kế điện kháng
* Đầu ra ổn định khi thay đổi tải
* Tối ưu hóanhiệt và làm mát
* Giao diện tùy chỉnh và gắn kết
* OEM/Hỗ trợ kỹ thuật ODM

Dành chonhà phân phốinguồn điện, DC-Nhà cung cấp bộ chuyển đổi DC,nhà cung cấp thiết bị đường sắt,nhà tích hợp hệ thống và OEM thiết bị đường sắt, MDB200-110S24 có thể bổ sung cho danh mụcnăng lượng đường sắt hiện có bằng giải phápnguồn phụ 24V cách ly cho hệ thống 110VDC.

Cần một 110VDC tùy chỉnh-để-Giải pháp điện cách ly 24VDC cho thiết bị trên tàu đường sắt? Liên hệ MINGZINC để biết thông số kỹ thuật, đánh giá mẫu và OEM/Hỗ trợ ODM.