200W 110V ถึง 24V DC แยก-ตัวแปลง DC สำหรับอุปกรณ์บนรถไฟ | MDB200-110S24
สินค้า
ข่าวล่าสุด
MDB200-110S24 200W กระแสตรงแยก-ตัวแปลงไฟฟ้ากระแสตรง
อินพุต: 66–154VDC
เอาท์พุต: 24VDC / 8.33ก
กำลังไฟ: 200W
ใบสมัคร: กำลังเสริมอุปกรณ์เสริมบนรถไฟ
เอ็มดีบี200-110S24 เป็น DC แยก 200W-ตัวแปลงไฟ DC ออกแบบมาเพื่อแปลงบัสจ่ายไฟสำหรับรางรถไฟ 110VDC ให้เป็นกำลังไฟเสริม 24VDC ที่เสถียรสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในการสื่อสาร การตรวจสอบ และควบคุมบนรถ
มันคือ 66–ช่วงอินพุตกว้าง 154VDC รองรับการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าในทางปฏิบัติที่เกิดจากการชาร์จแบตเตอรี่ การคายประจุ และการเปลี่ยนแปลงโหลดออนบอร์ด
การแยกไฟฟ้าจะสร้างการแยกทางไฟฟ้าระหว่างโดเมนกำลังอินพุต 110VDC และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ดาวน์สตรีม 24V ซึ่งช่วยลดการเชื่อมต่อสัญญาณรบกวน และสนับสนุนการทำงานที่เสถียรของเกตเวย์การสื่อสาร อุปกรณ์ตรวจสอบ ยูนิตเก็บข้อมูล และตัวควบคุม
กำลังการผลิตไฟฟ้า 200W ให้พลังงานที่ใช้งานได้จริงสำหรับโหลดเสริม 24V หลายตัวในระบบบนรถไฟ
การใช้งานทั่วไป:
อุปกรณ์บนรถไฟ
อุปกรณ์สื่อสารทางรถไฟ
ระบบตรวจสอบทางรถไฟ
เกตเวย์การสื่อสาร
หน่วยเก็บข้อมูล
ผู้ควบคุมรถไฟ
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เสริม 24V
คำอธิบายวิดีโอ
ฉัน. รายการโมเดล
เอาต์พุตช่องสัญญาณเดี่ยว
|
รุ่น |
แรงดันไฟฟ้าขาเข้า (กระแสตรง) |
ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า (กระแสตรง) |
โอผลลัพธ์ แรงดันไฟฟ้า (กระแสตรง) |
เส้นโค้งเอาท์พุทรent(ก) |
กำลังขับ(ว) |
ระลอกคลื่นและเสียงรบกวน(MV) |
เอฟฉความมีน้ำใจ (ประเภท) |
|
MDB200-110S24 |
110กระแสตรง |
66-154กระแสตรง |
24กระแสตรง |
8.33ก |
200W |
200 |
86% |
เฉพาะรุ่นทั่วไปเท่านั้นที่แสดงไว้ หากคุณต้องการรุ่นอื่นกรุณาแจ้งกำลังไฟแรงดันไฟฟ้าขาเข้าและขาออกจากนั้นโปรดติดต่อเรา
ครั้งที่สอง. คุณสมบัติ
|
1 |
อินพุตแรงดันไฟฟ้าสูงและต่ำ สำหรับตัวเลือก |
|
2 |
ระบายความร้อนได้ดี มีลักษณะสวยงาม |
|
3 |
ความเย็นตามธรรมชาติ |
เงื่อนไข: ข้อมูลจำเพาะทั้งหมดได้รับการทดสอบภายใต้อุณหภูมิห้อง 25 ℃ แรงดันไฟฟ้าอินพุตปกติ และโหลดปกติที่เป็นลบล้วนๆ
III. ช่องอินพุตลักษณะเฉพาะ
|
ค่าพิกัด(กระแสตรง) |
ช่วงแรงดันไฟฟ้า(กระแสตรง) |
|
110VDC |
66-154VDC |
IV. ลักษณะการส่งออก
|
พารามิเตอร์ |
ความคุ้มค่า |
|
พลัง |
200W |
|
แรงดันขาออก |
24VDC |
|
กระแสไฟขาออก |
8.33ก |
|
ระเบียบบรรทัด |
±0.5% |
|
การควบคุมโหลด |
±0.5% |
|
ตั้งค่าแรงดันไฟฟ้า-ความแม่นยำของจุด |
±2% |
|
การจำกัดกระแสไฟขาออก |
120%(ประเภท) |
วี. ลักษณะการป้องกัน
|
1 |
อินพุตภายใต้การป้องกันแรงดันไฟฟ้า |
|
2 |
อินพุตป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน |
|
3 |
ป้องกันอุณหภูมิเกิน |
|
4 |
เอาท์พุตมากกว่าการป้องกันกระแสไฟ |
|
5 |
ป้องกันการลัดวงจรเอาต์พุต |
ลักษณะทั่วไป
|
พารามิเตอร์ |
ความคุ้มค่า |
|
การสลับความถี่ |
100-200กิโลเฮิร์ตซ์ |
|
ความต้านทานต่อฉนวน |
200มΩ |
แรงดันไฟฟ้าแยก
|
พารามิเตอร์ |
ความคุ้มค่า |
|
อินพุต-เอาท์พุต |
>1500VDC |
|
อินพุต-กรณี |
>1050VDC |
|
เอาท์พุต-กรณี |
>500VDC |
ลักษณะทางสิ่งแวดล้อม
|
พารามิเตอร์ |
ความคุ้มค่า |
|
|
อุณหภูมิเคส |
อุตสาหกรรม |
-25 – +85 ℃ |
|
ทหารล |
-40 – +85 ℃ |
|
|
อุณหภูมิในการจัดเก็บ |
อุตสาหกรรม |
-45 – +105 ℃ |
|
ทหาร |
-55 – +105 ℃ |
|
วี. การเขียนแบบเครื่องกลและการกำหนด PIN
กำลังเสริม 24V ที่เสถียรสำหรับอุปกรณ์ออนบอร์ดรถไฟ
ยานพาหนะที่ใช้รถไฟอาจใช้สถาปัตยกรรมพลังงาน 110VDC ในขณะที่การสื่อสารบนรถ การตรวจสอบ การเก็บข้อมูล และการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์มักจะต้องใช้พลังงานเสริม 24VDC ที่เสถียร
เอ็มดีบี200-110S24 แปลง 66–อินพุต 154VDC เข้าสู่ 24VDC ที่มีการควบคุม/เอาต์พุต 8.33A สร้างเส้นทางพลังงานเสริมแบบแยกเฉพาะระหว่างบัสส่งกำลังรางรถไฟและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ดาวน์สตรีมที่มีความละเอียดอ่อน
ช่วงอินพุตที่กว้างช่วยรองรับความแปรผันของแรงดันไฟฟ้าที่เกิดจากสภาพของแบตเตอรี่ การชาร์จ การคายประจุ และการเปลี่ยนแปลงโหลดออนบอร์ด ในขณะที่การแยกกระแสไฟฟ้าจะช่วยลดสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าระหว่างโดเมนกำลังหลัก 110VDC และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ 24V ที่ละเอียดอ่อน
ด้วยกำลังเอาต์พุต 200W ตัวแปลงนี้ให้ความจุในทางปฏิบัติสำหรับอุปกรณ์เสริมหลายตัว และช่วยให้วิศวกรลดความซับซ้อนของ 110VDC-ถึง-สถาปัตยกรรมพลังงานออนบอร์ด 24VDC
สถาปัตยกรรมพลังงานทั่วไป
แบตเตอรี่รถไฟ 110VDC / พาวเวอร์บัส
↓
66–อินพุต 154VDC
↓
MDB200-110S24 กระแสตรงแยก-ตัวแปลงไฟฟ้ากระแสตรง
↓
กำลังไฟเสริม 24VDC ที่เสถียร
↓
เกตเวย์การสื่อสาร / การตรวจสอบ / การได้มาของข้อมูล / คอนโทรลเลอร์ / อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เสริม
ทำไมต้อง MINGZINC?
MINGZINC พัฒนา DC แยกทางอุตสาหกรรม-โซลูชันกำลังไฟ DC ตามสภาพการทำงานของอุปกรณ์จริง แทนที่จะแปลงแรงดันไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว
สำหรับโครงการอุปกรณ์ทางรถไฟและบนเรือ เราสนับสนุน:
* การปรับแต่งแรงดันไฟฟ้าอินพุตกว้าง
* แรงดันไฟขาออกและกำลังไฟที่กำหนดเอง
* การแยกกัลวานิก
* อีเอ็มไอ/อีเอ็มซี-การออกแบบพลังงานที่ทนทาน
* เอาต์พุตมีความเสถียรภายใต้การเปลี่ยนแปลงโหลด
* การเพิ่มประสิทธิภาพความร้อนและความเย็น
* อินเทอร์เฟซและการติดตั้งแบบกำหนดเอง
* OEM/การสนับสนุนด้านวิศวกรรม ODM
สำหรับผู้จัดจำหน่ายพาวเวอร์ซัพพลาย DC-ซัพพลายเออร์ตัวแปลงไฟ DC, ซัพพลายเออร์อุปกรณ์รถไฟ, ผู้รวมระบบและ OEM อุปกรณ์รถไฟ, MDB200-110S24 สามารถเสริมพอร์ตโฟลิโอพลังงานทางรถไฟที่มีอยู่ด้วยโซลูชันพลังงานเสริม 24V แบบแยกส่วนสำหรับระบบ 110VDC
ต้องการ 110VDC แบบกำหนดเอง-ถึง-โซลูชันระบบไฟฟ้าแบบแยกส่วน 24VDC สำหรับอุปกรณ์บนรถไฟหรือไม่ ติดต่อ MINGZINC สำหรับข้อกำหนดทางเทคนิค การประเมินตัวอย่าง และ OEM/การสนับสนุนโอเอ็มเอ็ม
ก่อนหน้า: 150W 110V ถึง 12V DC แยก-ตัวแปลง DC สำหรับอุปกรณ์สื่อสารทางรถไฟ | MDB150-110S12
ต่อไป: ไม่มีอีกแล้ว
สินค้า
ข่าวล่าสุด
บล็อกที่เกี่ยวข้อง
