Tápellátási megoldások új energetikai hűtővitrinekhez és autóipari hűtőegységekhez

Milyen következményekkel jár a DC használatának mellőzése?-Egyenáramú tápmodulok az új energiás hűtőkocsik hűtőegységeinek leválasztásához?

1. Magas-feszültség leállás és tűzveszély (legsúlyosabb veszély): Hiba terjedése: Ha szigetelési hiba lép fel a magasban-az egység belsejében lévő feszültségű alkatrészek (mint például a kompresszor meghajtó áramköre), a magas feszültség közvetlenül beléphet az alacsonyba-feszültségszabályozó áramkör. Elektromos leválasztásnélkül ez a veszélyesnagy feszültség a villamos vezetékek mentén visszafelé vezetve a jármű teljes áramhálózatába, ami más berendezéseket okoz a járműben. (például lámpák, központi zár, műszerfal) felvillanyozódni és megsérülni, vagy akár kigyulladni a vezetékeket. Lehetséges áramütés veszélye: Bár a jármű karosszériája fém, biztonsági kockázatot jelenthet, ha a karbantartó személyzet érintkezésbe kerül a járművel, miközben az elektromosság alatt van.

2. A jármű mag elektromos rendszerének károsodása: Fordított ütközés: Ha komoly rövidzárlat vagy túlterhelés lép fel a hűtőegység belsejében, a hatalmas hibaáram közvetlenül érinti a jármű akkumulátorát és generátorát, ami: kiégetheti a jármű fő biztosítékait vagy vezetékeit, ami az egész jármű hibás működését okozhatja.

Kár a kényes rajta-tábla ECU (motorvezérlő egység) vagy BCM (testvezérlő modul), ami rendkívül magas javítási költségeket eredményez.

3. A vonatkozó tanúsítványok és szabványok teljesítésének elmulasztása: Tervezési szempontból a legtöbb haszongépjármű és hűtőberendezés alapvető elektromos leválasztást igényel-feszültség és alacsony-feszültségáramkörök megfelelnek a biztonsági előírásoknak (mint például az ISO 16750 Road Vehicle Electrical Standard, IEC/UL és egyéb biztonsági előírások). Az elkülönítésnélküli terveknem-megfelel, és jogi és felelősségi kockázatokat jelenthet.