Strömförsörjningslösningar förnya energikylda montrar och kylaggregat för bilar

Vilka är konsekvenserna av att inte använda DC-Likströmsmoduler för isolering i kylaggregaten pånya energikyllastbilar?

1. Hög-spänningsavbrott och brandrisk (allvarligaste faran): Felutbredning: Om ett isolationsfel uppstår i hög-spänningskomponenter inuti enheten (såsom kompressorns drivkrets), hög spänning kan komma direkt in i den låga-spänningsstyrkrets. Utan elektrisk isolering kommer denna farliga högspänning att ledas baklänges längs kraftledningarna till hela fordonets elnät, vilket orsakar annan utrustning på fordonet (såsom lampor, centrallås, instrumentbräda) att bli elektrifierad och skadad, eller till och med antändningsledningar. Potentiell risk för elektriska stötar: Även om fordonets kaross är av metall, finns det en säkerhetsrisk om underhållspersonal kommer i kontakt med fordonet medan det är elektrifierat.

2. Skador på fordonets kärnelektriska system: Omvänd kollision: När en allvarlig kortslutning eller överbelastning inträffar inuti kylenheten, kommer den enorma felströmmen att direkt påverka fordonets batteri och generator, vilket kan: bränna ut fordonets huvudsäkringar eller kablar, vilket gör att hela fordonet inte fungerar.

Skador på den ömtåliga på-styrelse ECU (motorstyrenhet) eller BCM (kroppskontrollmodul), vilket resulterar i extremt höga reparationskostnader.

3. Underlåtenhet att klara relevanta certifieringar och standarder: Ur ett designperspektiv kräver de flesta kommersiella fordon och kylutrustning grundläggande elektrisk isolering mellan hög-spänning och låg-spänningskretsar för att uppfylla säkerhetsstandarder (såsom ISO 16750 Road Vehicle Electrical Standard, IEC/UL och andra säkerhetsföreskrifter). Design utan isolering är inte-uppfyller kraven och kan utgöra juridiska risker och ansvarsrisker.