Soluzioni integrate per prodotti di alimentazione
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CC impermeabile isolata da 1000 W da 600 V a 110 V-Convertitore DC per sistemi di alimentazione per trazione ferroviaria

20 Apr, 2026 11:51am

Come moderno sistemi di trasporto ferroviario urbano, metropolitana, metropolitana leggera, tram e locomotive elettriche continuano a svilupparsi verso una maggiore intelligenza e automazione, i sistemi elettrici di bordo richiedono alimentazioni ausiliarie sempre più stabili e altamente affidabili.

Nella maggior parte delle applicazioni di trazione ferroviaria, viene generalmente utilizzato il bus CC primario Alimentazione a catenaria aerea da 600 V CC o 750 V CC. Mentre questo è alto-La tensione di alimentazione CC è adatta per motori di trazione e sistemi frenanti, i sottosistemi critici di bordo richiedono una stabilità Alimentazione ausiliaria 110VDC.

Questi sistemi includono:

  • Sistema di controllo e gestione dei treni (TCM)
  • Sistema di informazione sui passeggeri (PIS)
  • sistemi di sorveglianza di bordo
  • strumentazione cabina di guida
  • sistemi di controllo delle porte
  • controllori di illuminazione
  • apparecchiature di comunicazione del segnale
  • moduli di acquisizione dati
  • sensori e sistemi di sicurezza

Per convertire in modo sicuro in alto-potenza di trazione a tensione stabile bassa-potenza di controllo della tensione, a alto-CC isolata dall'alimentazione-Convertitore CC è essenziale.

Il MDI1000-600S110 della tecnologia Mingzinc è un CC impermeabile isolata da 1000 W da 600 V a 110 V-Modulo di alimentazione CC, progettato specificatamente per ambienti di conversione di potenza ferroviari e di transito ferroviario.

Il suo alloggiamento in lega di alluminio completamente sigillato, alto-il design di isolamento della tensione, la protezione IP65 e l'eccellente resistenza EMI lo rendono ideale per applicazioni ferroviarie impegnative a bordo.


Perché i sistemi ferroviarinecessitano di 600 V / Da 750 V a 110 V CC-Conversione di potenza CC

I sistemi di trazione ferroviaria comunemente funzionano con:

600 V CC / Autobus di trazione da 750 V CC → Sistemi ausiliari 110VDC

Tuttavia, alto-le linee di trazione a tensione spesso presentano:

  • fluttuazioni di tensione
  • transitori di sovratensione
  • picchi di frenata rigenerativa
  • Rumore EMI proveniente dai motori
  • shock da vibrazione
  • bruschi sbalzi di temperatura

Senza un'adeguata conversione isolata, questi disturbi possono causare:

  • Difetti del TCMS
  • fallimenti di comunicazione
  • riavvio del sistema
  • interruzione del segnale
  • danni all'apparecchiatura

Pertanto, la soluzione standard è utilizzare a:

CC isolata da 600 V a 110 V-Modulo convertitore CC

per garantire sicurezza, stabilità e interferenze-potenza ausiliaria resistente.


Applicazioni ferroviarie tipiche dell'MDI1000-600S110

L'MDI1000-600S110 è ampiamente utilizzato in:

Metropolitana & Sistemi di metropolitana leggera

Converte l'alimentazione del bus CC di trazione in 110 V CC stabili per:

  • TCM
  • Viene visualizzato il PIS
  • Sistemi TVCC
  • consolle conducente
  • controllori delle porte
  • Unità di controllo HVAC

Locomotive elettriche & Veicoli per l'ingegneria ferroviaria

Fornisce alimentazione ausiliaria isolata per:

  • elettronica di controllo
  • unità di segnale
  • sistemi di comunicazione
  • moduli di strumentazione

Segnale a terra & Apparecchiature di comunicazione

Fornisce 110 V CC stabili a:

  • armadi di controllo del segnale
  • ripetitori di comunicazione
  • sistemi di monitoraggio

Specifiche elettriche principali

Parametro Specifica
Modello MDI1000-600S110
Potenzanominale 1000 W
Tensione in ingresso 600 V CC
Intervallo di ingresso 400–800 V CC
Tensione di uscita 110 V CC
Corrente di uscita 9.09A
Livello di protezione IP65
Raffreddamento Raffreddamentonaturale
Alloggiamento Lega di alluminio completamente sigillata
Dimensioni 240 × 182 × 81 mm
Norma di sicurezza UL1950 / IEC950

Versioni opzionali disponibili:

  • tensione in ingresso: 18 V–800 V
  • gamma di potenza: 600 W–1000 W
  • singolo / multi-personalizzazione dell'uscita

Principali vantaggi tecnici

Ampio intervallo di tensione in ingresso per fluttuazioni di potenza ferroviaria

Supporta 400–Ingresso ampio 800 V CC, pienamente compatibile con:

  • Sistemi ferroviari da 600 V CC
  • Sistemi ferroviari da 750 V CC
  • caduta di tensione
  • picchi rigenerativi
  • perdite del cavo

Ciò garantisce stabilità Uscita 110 V CC in condizioni operative ferroviarie dinamiche.


Elevato isolamento per la massima sicurezza delle apparecchiature

Il modulo adotta alto-isolamento elettrico di tensione tra ingresso e uscita, sopprimendo efficacemente:

  • interferenza da sovracorrente
  • picchi di tensione
  • comune-rumore della modalità
  • disturbo elettromagnetico

Ciò protegge l'elettronica sensibile di controllo del treno.


Eccellenti prestazioni termiche

L'alloggiamento in alluminio completamente sigillato con alette di raffreddamento fornisce:

  • eccellente dissipazione del calore
  • raffreddamentonaturale senza ventola
  • lungo-termine pieno-stabilità del carico

Adatto per:

  • armadi elettrici
  • installazione del telaio del veicolo
  • spazi chiusi compatti

Bassa ondulazione e uscita a basso rumore

Costruito-in largo-il filtraggio del rumore di banda contribuisce a garantire un'energia pulita per:

  • sistemi di comunicazione
  • processori di controllo
  • moduli di segnale
  • display di bordo

Ciò migliora significativamente la stabilità del sistema.


Funzionalità di protezione complete

L'MDI1000-600S110 comprende:

  • protezione da sottotensione in ingresso
  • protezione da sovratensione in ingresso
  • protezione da sovratemperatura
  • protezione da sovracorrente in uscita
  • protezione da cortocircuito in uscita

Questi meccanismi di protezione massimizzano la durata delle apparecchiature e la sicurezza operativa.


Design impermeabile e antipolvere IP65

Gli ambienti ferroviari sono estremamente difficili e spesso comportano:

  • elevata umidità
  • polvere metallica
  • shock da vibrazione
  • nebbia d'olio
  • esposizione all'aperto

Con Protezione IP65 e incapsulamento completo, questo convertitore è adatto per:

  • tetto-sistemi montati
  • installazioni del sottocarro
  • armadi a bordo pista
  • attrezzatura ferroviaria per esterni

Soluzioni di alimentazione personalizzate flessibili

La tecnologia Mingzinc offre ampie opzioni di personalizzazione:

  • 18 V–Ingresso personalizzato da 800 V
  • 600 W–Potenza personalizzata da 1000 W
  • multi-versioni di uscita
  • dimensioni di montaggio speciali
  • EMI rinforzata/Progettazione EMC

OEM / Servizio ODM disponibile.


Informazioni su Guangdong Mingzinc Technology Co., Ltd.

Guangdong Mingzinc Technology Co., Ltd. è specializzata in:

  • alimentatori ferroviari
  • CC industriale-Convertitori CC
  • alto-moduli di potenza isolati in tensione
  • nuove soluzioni energetiche

Con forte R&Funzionalità D e rigoroso controllo di qualità, inostri prodotti sono ampiamente utilizzati in:

  • transito ferroviario
  • automazione industriale
  • energia rinnovabile
  • apparecchiature di comunicazione
  • produzione intelligente

Ottieni l'MDI1000-Scheda tecnica 600S110

Se stai cercando un 600 V / CC impermeabile isolata da 750 V a 110 V 1000 W-Convertitore CC per sistemi di trazione ferroviaria, treni metropolitani o locomotive elettriche, contatta oggi stesso gli ingegneri Mingzinc per schede tecniche e supporto tecnico.

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