CC impermeabile isolata da 1000 W da 600 V a 110 V-Convertitore DC per sistemi di alimentazione per trazione ferroviaria
Come moderno sistemi di trasporto ferroviario urbano, metropolitana, metropolitana leggera, tram e locomotive elettriche continuano a svilupparsi verso una maggiore intelligenza e automazione, i sistemi elettrici di bordo richiedono alimentazioni ausiliarie sempre più stabili e altamente affidabili.
Nella maggior parte delle applicazioni di trazione ferroviaria, viene generalmente utilizzato il bus CC primario Alimentazione a catenaria aerea da 600 V CC o 750 V CC. Mentre questo è alto-La tensione di alimentazione CC è adatta per motori di trazione e sistemi frenanti, i sottosistemi critici di bordo richiedono una stabilità Alimentazione ausiliaria 110VDC.
Questi sistemi includono:
- Sistema di controllo e gestione dei treni (TCM)
- Sistema di informazione sui passeggeri (PIS)
- sistemi di sorveglianza di bordo
- strumentazione cabina di guida
- sistemi di controllo delle porte
- controllori di illuminazione
- apparecchiature di comunicazione del segnale
- moduli di acquisizione dati
- sensori e sistemi di sicurezza
Per convertire in modo sicuro in alto-potenza di trazione a tensione stabile bassa-potenza di controllo della tensione, a alto-CC isolata dall'alimentazione-Convertitore CC è essenziale.
Il MDI1000-600S110 della tecnologia Mingzinc è un CC impermeabile isolata da 1000 W da 600 V a 110 V-Modulo di alimentazione CC, progettato specificatamente per ambienti di conversione di potenza ferroviari e di transito ferroviario.
Il suo alloggiamento in lega di alluminio completamente sigillato, alto-il design di isolamento della tensione, la protezione IP65 e l'eccellente resistenza EMI lo rendono ideale per applicazioni ferroviarie impegnative a bordo.
Perché i sistemi ferroviarinecessitano di 600 V / Da 750 V a 110 V CC-Conversione di potenza CC
I sistemi di trazione ferroviaria comunemente funzionano con:
600 V CC / Autobus di trazione da 750 V CC → Sistemi ausiliari 110VDC
Tuttavia, alto-le linee di trazione a tensione spesso presentano:
- fluttuazioni di tensione
- transitori di sovratensione
- picchi di frenata rigenerativa
- Rumore EMI proveniente dai motori
- shock da vibrazione
- bruschi sbalzi di temperatura
Senza un'adeguata conversione isolata, questi disturbi possono causare:
- Difetti del TCMS
- fallimenti di comunicazione
- riavvio del sistema
- interruzione del segnale
- danni all'apparecchiatura
Pertanto, la soluzione standard è utilizzare a:
CC isolata da 600 V a 110 V-Modulo convertitore CC
per garantire sicurezza, stabilità e interferenze-potenza ausiliaria resistente.
Applicazioni ferroviarie tipiche dell'MDI1000-600S110
L'MDI1000-600S110 è ampiamente utilizzato in:
Metropolitana & Sistemi di metropolitana leggera
Converte l'alimentazione del bus CC di trazione in 110 V CC stabili per:
- TCM
- Viene visualizzato il PIS
- Sistemi TVCC
- consolle conducente
- controllori delle porte
- Unità di controllo HVAC
Locomotive elettriche & Veicoli per l'ingegneria ferroviaria
Fornisce alimentazione ausiliaria isolata per:
- elettronica di controllo
- unità di segnale
- sistemi di comunicazione
- moduli di strumentazione
Segnale a terra & Apparecchiature di comunicazione
Fornisce 110 V CC stabili a:
- armadi di controllo del segnale
- ripetitori di comunicazione
- sistemi di monitoraggio
Specifiche elettriche principali
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Modello | MDI1000-600S110 |
| Potenzanominale | 1000 W |
| Tensione in ingresso | 600 V CC |
| Intervallo di ingresso | 400–800 V CC |
| Tensione di uscita | 110 V CC |
| Corrente di uscita | 9.09A |
| Livello di protezione | IP65 |
| Raffreddamento | Raffreddamentonaturale |
| Alloggiamento | Lega di alluminio completamente sigillata |
| Dimensioni | 240 × 182 × 81 mm |
| Norma di sicurezza | UL1950 / IEC950 |
Versioni opzionali disponibili:
- tensione in ingresso: 18 V–800 V
- gamma di potenza: 600 W–1000 W
- singolo / multi-personalizzazione dell'uscita
Principali vantaggi tecnici
Ampio intervallo di tensione in ingresso per fluttuazioni di potenza ferroviaria
Supporta 400–Ingresso ampio 800 V CC, pienamente compatibile con:
- Sistemi ferroviari da 600 V CC
- Sistemi ferroviari da 750 V CC
- caduta di tensione
- picchi rigenerativi
- perdite del cavo
Ciò garantisce stabilità Uscita 110 V CC in condizioni operative ferroviarie dinamiche.
Elevato isolamento per la massima sicurezza delle apparecchiature
Il modulo adotta alto-isolamento elettrico di tensione tra ingresso e uscita, sopprimendo efficacemente:
- interferenza da sovracorrente
- picchi di tensione
- comune-rumore della modalità
- disturbo elettromagnetico
Ciò protegge l'elettronica sensibile di controllo del treno.
Eccellenti prestazioni termiche
L'alloggiamento in alluminio completamente sigillato con alette di raffreddamento fornisce:
- eccellente dissipazione del calore
- raffreddamentonaturale senza ventola
- lungo-termine pieno-stabilità del carico
Adatto per:
- armadi elettrici
- installazione del telaio del veicolo
- spazi chiusi compatti
Bassa ondulazione e uscita a basso rumore
Costruito-in largo-il filtraggio del rumore di banda contribuisce a garantire un'energia pulita per:
- sistemi di comunicazione
- processori di controllo
- moduli di segnale
- display di bordo
Ciò migliora significativamente la stabilità del sistema.
Funzionalità di protezione complete
L'MDI1000-600S110 comprende:
- protezione da sottotensione in ingresso
- protezione da sovratensione in ingresso
- protezione da sovratemperatura
- protezione da sovracorrente in uscita
- protezione da cortocircuito in uscita
Questi meccanismi di protezione massimizzano la durata delle apparecchiature e la sicurezza operativa.
Design impermeabile e antipolvere IP65
Gli ambienti ferroviari sono estremamente difficili e spesso comportano:
- elevata umidità
- polvere metallica
- shock da vibrazione
- nebbia d'olio
- esposizione all'aperto
Con Protezione IP65 e incapsulamento completo, questo convertitore è adatto per:
- tetto-sistemi montati
- installazioni del sottocarro
- armadi a bordo pista
- attrezzatura ferroviaria per esterni
Soluzioni di alimentazione personalizzate flessibili
La tecnologia Mingzinc offre ampie opzioni di personalizzazione:
- 18 V–Ingresso personalizzato da 800 V
- 600 W–Potenza personalizzata da 1000 W
- multi-versioni di uscita
- dimensioni di montaggio speciali
- EMI rinforzata/Progettazione EMC
OEM / Servizio ODM disponibile.
Informazioni su Guangdong Mingzinc Technology Co., Ltd.
Guangdong Mingzinc Technology Co., Ltd. è specializzata in:
- alimentatori ferroviari
- CC industriale-Convertitori CC
- alto-moduli di potenza isolati in tensione
- nuove soluzioni energetiche
Con forte R&Funzionalità D e rigoroso controllo di qualità, inostri prodotti sono ampiamente utilizzati in:
- transito ferroviario
- automazione industriale
- energia rinnovabile
- apparecchiature di comunicazione
- produzione intelligente
Ottieni l'MDI1000-Scheda tecnica 600S110
Se stai cercando un 600 V / CC impermeabile isolata da 750 V a 110 V 1000 W-Convertitore CC per sistemi di trazione ferroviaria, treni metropolitani o locomotive elettriche, contatta oggi stesso gli ingegneri Mingzinc per schede tecniche e supporto tecnico.