1000 W 600 V à 110 V CC étanche isolé-Convertisseur CC pour systèmes électriques de traction ferroviaire

Aussi moderne systèmes de transport ferroviaire urbain, de métro, de train léger sur rail, de tramway et de locomotives électriques continuant à évoluer vers une intelligence et une automatisation plus élevées, les systèmes électriques embarqués exigent des alimentations auxiliaires de plus en plus stables et hautement fiables.

Dans la plupart des applications de traction ferroviaire, le bus CC principal utilise généralement Alimentation caténaire aérienne 600 V CC ou 750 V CC. Bien que ceniveau soit élevé-La tension d'alimentation CC convient aux moteurs de traction et aux systèmes de freinage, les sous-systèmes embarqués critiquesnécessitent une stabilité Alimentation auxiliaire 110 V CC.

Ces systèmes comprennent :

• Système de contrôle et de gestion des trains (SMTC)
• Système d'information sur les passagers (PIS)
• systèmes de surveillance embarqués
• instrumentation de la cabine du conducteur
• systèmes de contrôle de porte
• contrôleurs d'éclairage
• équipement de communication de signaux
• modules d'acquisition de données
• capteurs et systèmes de sécurité

Pour convertir en toute sécurité-puissance de traction de tension à unniveau bas et stable-puissance de contrôle de tension, un haut-puissance isolée DC-Convertisseur CC est essentiel.

Le MDI1000-600S110 de Mingzinc Technology est un DC étanche isolé 1000W 600V à 110V-Module d'alimentation CC, spécialement conçu pour les environnements de conversion d'énergie ferroviaire et de transit ferroviaire.

Son boîtier en alliage d'aluminium entièrement scellé, de haute-sa conception d'isolation de tension, sa protection IP65 et son excellente résistance aux interférences électromagnétiques le rendent idéal pour les applications ferroviaires embarquées exigeantes.

Pourquoi les systèmes ferroviaires ont besoin de 600 V / 750 V à 110 V CC-Conversion de puissance CC

Les systèmes de traction ferroviaire fonctionnent généralement avec :

600 V CC / autobus de traction 750VDC → Systèmes auxiliaires 110 V CC

Cependant, élevé-les lignes de traction à tension connaissent souvent :

• fluctuations de tension
• transitoires de surtension
• pointes de freinage régénératif
• Bruit EMI des moteurs
• choc vibratoire
• changements de température brusques

Sans conversion isolée appropriée, ces perturbations peuvent provoquer :

• Défauts TCMS
• échecs de communication
• redémarrage du système
• interruption du signal
• dommages à l'équipement

La solution standard consiste donc à utiliser un :

600 V à 110 V CC isolé-Module convertisseur CC

pour assurer la sécurité, la stabilité et les interférences-puissance auxiliaire résistante.

Applications ferroviaires typiques du MDI1000-600S110

Le MDI1000-Le 600S110 est largement utilisé dans :

Métro & Systèmes de train léger sur rail

Convertit l'alimentation du bus CC de traction en 110 V CC stable pour :

• SMTC
• Affichages PIS
• Systèmes de vidéosurveillance
• console de conduite
• contrôleurs de porte
• Unités de contrôle CVC

Locomotives électriques & Véhicules d'ingénierie ferroviaire

Fournit une alimentation auxiliaire isolée pour :

• électronique de contrôle
• unités de signalisation
• systèmes de communication
• modules d'instrumentation

Signal au bord de la voie & Équipement de communication

Fournit un 110 V CC stable à :

• armoires de commande de signaux
• répéteurs de communication
• systèmes de surveillance

Spécifications électriques de base

Versions optionnelles disponibles :

• tension d'entrée : 18V–800V
• plage de puissance : 600W–1000W
• célibataire / multi-personnalisation de la sortie

Avantages techniques clés

Large plage de tension d'entrée pour les fluctuations de puissance ferroviaire

Prise en charge 400–Entrée large 800 V CC, entièrement compatible avec :

• Systèmes ferroviaires 600 V CC
• Systèmes ferroviaires 750 V CC
• chute de tension
• pointes régénératrices
• pertes de câble

Cela garantit la stabilité Sortie 110 V CC dans des conditions d’exploitation ferroviaire dynamiques.

Isolation élevée pour une sécurité maximale de l'équipement

Le module adopte haut-isolation électrique de tension entre l'entrée et la sortie, supprimant efficacement :

• interférence de surtension
• pointes de tension
• commun-bruit de mode
• perturbation électromagnétique

Cela protège l’électronique sensible de commande des trains.

Excellentes performances thermiques

Le boîtier en aluminium entièrement scellé avec ailettes de refroidissement offre :

• excellente dissipation de la chaleur
• refroidissementnaturel sans ventilateur
• longtemps-terme complet-stabilité de la charge

Convient pour :

• armoires électriques
• installation de châssis de véhicule
• espaces clos compacts

Faible ondulation et faible bruit de sortie

Construit-en large-le filtrage du bruit de bande permet de garantir une alimentation propre pour :

• systèmes de communication
• processeurs de contrôle
• modules de signaux
• écrans embarqués

Cela améliore considérablement la stabilité du système.

Fonctionnalités de protection complètes

Le MDI1000-Le 600S110 comprend :

• protection contre les sous-tensions d'entrée
• protection contre les surtensions d'entrée
• protection contre la surchauffe
• protection contre les surintensités de sortie
• protection contre les courts-circuits de sortie

Ces mécanismes de protection maximisent la durée de vie des équipements et la sécurité opérationnelle.

Conception étanche et anti-poussière IP65

Les environnements ferroviaires sont extrêmement difficiles et impliquent souvent :

• humidité élevée
• poussière de métal
• choc vibratoire
• brouillard d'huile
• exposition extérieure

Avec Protection IP65 et encapsulation complète d'empotage, ce convertisseur convient pour :

• toit-systèmes montés
• installations de train de roulement
• armoires au bord de la voie
• équipement ferroviaire extérieur

Solutions d'alimentation flexibles et personnalisées

La technologie Mingzinc offre denombreuses options de personnalisation :

• 18V–Entrée personnalisée 800 V
• 600W–Puissance personnalisée de 1 000 W
• multi-versions de sortie
• dimensions de montage spéciales
• EMI renforcé/Conception CEM

OEM / Service ODM disponible.

À propos de Guangdong Mingzinc Technology Co., Ltd.

Guangdong Mingzinc Technology Co., Ltd. se spécialise dans :

• alimentations ferroviaires
• CC industriel-Convertisseurs CC
• haut-modules de puissance isolés en tension
• nouvelles solutions d'énergie

Avec un R fort&Capacités D et contrôle de qualité strict,nos produits sont largement utilisés dans :

• transport ferroviaire
• automatisation industrielle
• énergie renouvelable
• équipement de communication
• fabrication intelligente

Procurez-vous le MDI1000-Fiche technique 600S110

Si vous recherchez un 600V / 750V à 110V 1000W DC étanche isolé-Convertisseur CC pour les systèmes de traction ferroviaire, les rames de métro ou les locomotives électriques, contactez dès aujourd'hui les ingénieurs Mingzinc pour obtenir des fiches techniques et une assistance technique.