1000W 600V ถึง 110V DC กันน้ำแบบแยก-ตัวแปลงไฟฟ้ากระแสตรงสำหรับระบบไฟฟ้าฉุดรถไฟ

มีความทันสมัย ระบบขนส่งทางรางในเมือง รถไฟใต้ดิน รถไฟฟ้ารางเบา รถราง และระบบหัวรถจักรไฟฟ้า ยังคงพัฒนาไปสู่ความชาญฉลาดและระบบอัตโนมัติที่สูงขึ้น ระบบไฟฟ้าออนบอร์ดต้องการแหล่งจ่ายไฟเสริมที่เสถียรและเชื่อถือได้สูงมากขึ้น

ในการใช้งานฉุดรถไฟส่วนใหญ่ บัส DC หลักมักจะใช้ 600VDC or 750VDC overhead catenary power. ขณะที่สูงขนาดนี้-แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงเหมาะสำหรับมอเตอร์ฉุดลากและระบบเบรก ระบบย่อยออนบอร์ดที่สำคัญต้องมีความเสถียร 110VDC auxiliary power supply.

ระบบเหล่านี้ได้แก่:

• ระบบควบคุมและบริหารจัดการรถไฟ (สทช)
• ระบบข้อมูลผู้โดยสาร (พีไอเอส)
• ระบบเฝ้าระวังออนบอร์ด
• เครื่องมือวัดห้องโดยสารคนขับ
• ระบบควบคุมประตู
• ตัวควบคุมแสงสว่าง
• อุปกรณ์สื่อสารสัญญาณ
• โมดูลการรับข้อมูล
• sensors and safety systems

เพื่อแปลงสูงอย่างปลอดภัย-แรงฉุดแรงดันไฟฟ้าให้อยู่ในระดับต่ำที่เสถียร-กำลังควบคุมแรงดันไฟฟ้า สูง-กำลังไฟ DC แยก-ตัวแปลงไฟฟ้ากระแสตรง เป็นสิ่งจำเป็น

ที่ เอ็มดีไอ1000-600S110 จากเทคโนโลยี Mingzinc คือ 1000W 600V ถึง 110V DC กันน้ำแยก-โมดูลไฟกระแสตรงออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสภาพแวดล้อมการแปลงพลังงานทางรถไฟและการขนส่งทางรถไฟ

ตัวเรือนอะลูมิเนียมอัลลอยด์แบบปิดสนิทสูง-การออกแบบการแยกแรงดันไฟฟ้า การป้องกัน IP65 และความต้านทาน EMI ที่ยอดเยี่ยม ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานบนรถไฟที่มีความต้องการสูง

Why Railway Systems Need 600V / 750V ถึง 110V DC-การแปลงไฟกระแสตรง

ระบบฉุดรถไฟโดยทั่วไปทำงานร่วมกับ:

600VDC / รถบัสฉุด 750VDC → ระบบเสริม 110VDC

อย่างไรก็ตามสูง-เส้นฉุดแรงดันไฟฟ้ามักพบ:

• ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า
• ไฟกระชากชั่วคราว
• regenerative braking spikes
• สัญญาณรบกวน EMI จากมอเตอร์
• การสั่นสะเทือน
• harsh temperature changes

หากไม่มีการแปลงแยกที่เหมาะสม การรบกวนเหล่านี้อาจทำให้เกิด:

• ข้อผิดพลาดของ TCMS
• ความล้มเหลวในการสื่อสาร
• รีบูตระบบ
• สัญญาณหยุดชะงัก
• ความเสียหายของอุปกรณ์

ดังนั้น วิธีแก้ปัญหามาตรฐานคือการใช้:

600V ถึง 110V DC แยก-โมดูลแปลงไฟ DC

to ensure safe, stable, and interference-resistant auxiliary power.

Typical Railway Applications of MDI1000-600S110

เอ็มดีไอ1000-600S110 ใช้กันอย่างแพร่หลายใน:

เมโทร & ระบบรถไฟฟ้ารางเบา

แปลงกำลังฉุด DC บัสให้เป็น 110VDC ที่เสถียรสำหรับ:

• สทช
• PIS แสดงผล
• ระบบกล้องวงจรปิด
• คอนโซลคนขับ
• ตัวควบคุมประตู
• หน่วยควบคุม HVAC

ตู้รถไฟไฟฟ้า & Rail Engineering Vehicles

Provides isolated auxiliary power for:

• ควบคุมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
• หน่วยสัญญาณ
• ระบบการสื่อสาร
• โมดูลเครื่องมือวัด

สัญญาณข้างทาง & อุปกรณ์สื่อสาร

Supplies stable 110VDC to:

• ตู้ควบคุมสัญญาณ
• ทวนการสื่อสาร
• ระบบการตรวจสอบ

Core Electrical Specifications

Optional versions available:

• แรงดันไฟฟ้าขาเข้า: 18V–800V
• ช่วงพลังงาน: 600W–1,000W
• โสด / หลาย-การปรับแต่งเอาต์พุต

ข้อได้เปรียบทางเทคนิคที่สำคัญ

ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุตกว้างสำหรับความผันผวนของกำลังรถไฟ

รองรับ 400–อินพุตกว้าง 800VDCเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับ:

• ระบบราง 600VDC
• ระบบราง 750VDC
• แรงดันไฟฟ้าตก
• เดือยการปฏิรูป
• การสูญเสียสายเคเบิล

สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียร เอาต์พุต 110VDC ภายใต้สภาวะการทำงานของรางแบบไดนามิก

High Isolation for Maximum Equipment Safety

โมดูลนำมาใช้ สูง-การแยกแรงดันไฟฟ้าระหว่างอินพุตและเอาต์พุตระงับได้อย่างมีประสิทธิภาพ:

• การรบกวนจากไฟกระชาก
• แรงดันไฟกระชาก
• ทั่วไป-เสียงโหมด
• การรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า

สิ่งนี้จะช่วยปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมรถไฟที่มีความละเอียดอ่อน

ประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยม

โครงสร้างอะลูมิเนียมที่ปิดสนิทพร้อมครีบระบายความร้อนช่วยให้:

• กระจายความร้อนได้ดีเยี่ยม
• การระบายความร้อนตามธรรมชาติแบบไม่มีพัดลม
• ยาว-เต็มภาคเรียน-เสถียรภาพในการโหลด

เหมาะสำหรับ:

• ตู้ไฟฟ้า
• การติดตั้งตัวถังรถยนต์
• พื้นที่ปิดล้อมขนาดกะทัดรัด

ระลอกคลื่นต่ำและเอาต์พุตสัญญาณรบกวนต่ำ

สร้างขึ้น-ในวงกว้าง-การกรองสัญญาณรบกวนของย่านความถี่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงพลังที่สะอาดสำหรับ:

• ระบบการสื่อสาร
• โปรเซสเซอร์ควบคุม
• โมดูลสัญญาณ
• จอแสดงผลออนบอร์ด

สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงเสถียรภาพของระบบได้อย่างมาก

คุณสมบัติการป้องกันที่ครอบคลุม

เอ็มดีไอ1000-600S110 ประกอบด้วย:

• การป้องกันแรงดันไฟฟ้าอินพุต
• การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินอินพุต
• การป้องกันอุณหภูมิเกิน
• การป้องกันกระแสเกินเอาต์พุต
• ป้องกันการลัดวงจรเอาต์พุต

กลไกการป้องกันเหล่านี้ช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์และความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

การออกแบบกันน้ำและกันฝุ่น IP65

สภาพแวดล้อมทางรถไฟมีความรุนแรงมาก โดยมักเกี่ยวข้องกับ:

• ความชื้นสูง
• ฝุ่นโลหะ
• การสั่นสะเทือน
• หมอกน้ำมัน
• การสัมผัสกลางแจ้ง

ด้วย การป้องกัน IP65 และการห่อหุ้มแบบเต็มกระถาง ตัวแปลงนี้เหมาะสำหรับ:

• หลังคา-ระบบที่ติดตั้ง
• การติดตั้งช่วงล่าง
• ตู้ข้างรางรถไฟ
• อุปกรณ์รางกลางแจ้ง

โซลูชันพลังงานแบบกำหนดเองที่ยืดหยุ่น

เทคโนโลยี Mingzinc มีตัวเลือกการปรับแต่งที่หลากหลาย:

• 18V–อินพุตแบบกำหนดเอง 800V
• 600W–กำลังไฟแบบกำหนดเอง 1,000W
• หลาย-เวอร์ชันเอาต์พุต
• ขนาดการติดตั้งพิเศษ
• อีเอ็มไอเสริม/การออกแบบอีเอ็มซี

OEM / มีบริการ ODM

เกี่ยวกับกวางตุ้ง Mingzinc Technology Co., Ltd.

Guangdong Mingzinc Technology Co., Ltd. เชี่ยวชาญด้าน:

• แหล่งจ่ายไฟทางรถไฟ
• กระแสตรงอุตสาหกรรม-ตัวแปลงไฟกระแสตรง
• สูง-โมดูลพลังงานแยกแรงดันไฟฟ้า
• โซลูชั่นพลังงานพลังงานใหม่

ด้วยอาร์ที่แข็งแกร่ง&ความสามารถ D และการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด ผลิตภัณฑ์ของเราใช้กันอย่างแพร่หลายใน:

• การขนส่งทางรถไฟ
• ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม
• พลังงานหมุนเวียน
• อุปกรณ์สื่อสาร
• การผลิตที่ชาญฉลาด

รับ MDI1000-เอกสารข้อมูลสินค้า 600S110

หากคุณกำลังมองหา 600V / 750V ถึง 110V 1000W DC กันน้ำแยก-ตัวแปลงไฟฟ้ากระแสตรง สำหรับระบบรางรถไฟ รถไฟใต้ดิน หรือหัวรถจักรไฟฟ้า โปรดติดต่อวิศวกรของ Mingzinc วันนี้เพื่อรับเอกสารข้อมูลและการสนับสนุนทางเทคนิค