鉄道信号システムは、考えられる限り最も要求の厳しい環境で動作します。極端な気温の変動 -40°Cから +85°C、通過する列車からの絶え間ない振動、および牽引力システムからの深刻な電磁干渉はすべて、敏感な制御電子機器を混乱させます。エンジニアは次のような重大な課題に直面しています。
- 幅広い電圧変動 鉄道電池システムで (9–DC36V) 出力ドリフトなしで 2:1 入力範囲を処理できるデマンドコンバータ
- ガルバニック絶縁 高電圧間のグランドループを防ぐために必須です。-電圧牽引力と低電圧-電圧信号回路
- スペースの制約 トラックサイドキャビネットや制御盤では、コンパクトで高機能が求められます。-密度電力ソリューション
- 信頼性 絶対的でなければなりません — たった 1 回の停電で、廊下全体の列車の運行が停止する可能性があります。
の MDA75-18S12 75W絶縁型DCです-DCコンバータの目的-要求の厳しい産業および輸送用途向けに構築されています。
| パラメータ |
仕様 |
| モデル |
MDA75-18S12 |
| 公称入力電圧 |
DC18V |
| 入力電圧範囲 |
9–DC36V (2:1のワイドレンジ) |
| 出力電圧 |
DC12V |
| 出力電流 |
6.25A |
| 出力電力 |
75W |
| リップル & 騒音 (PK-PK) |
120mV |
| 効率 (タイプ) |
83% |
| 孤立 (入力-出力) |
>1500 VDC |
| 孤立 (入力-ケース) |
>1050 VDC |
| 孤立 (出力-ケース) |
>500 VDC |
| 動作温度 |
-25°Cから +85°C (産業用) / -40°Cから +85°C (軍事I) / -55°Cから +85°C (軍事Ⅱ) |
| 寸法 |
116.4 × 65 × 22mm |
| 保護 |
の下に入力します/過電圧、過熱、出力過電流、出力短絡 |
| スイッチング周波数 |
100–200KHz |
鉄道信号インフラでは、MDA75-18S12 は電力に関する中核的な課題に直接対処します。それ 9–DC36Vの広い入力範囲 充電および放電サイクル中の 24V 鉄道バッテリーバンクで一般的な電圧変動に対応し、信号制御装置、軌道回路、インターロックシステムに安定した 12V 出力を保証します。
の >1500VDC入力-出力絶縁 トラクションパワードメインと高感度の信号電子機器の間に重要な安全障壁を設け、グランドループを排除し、コモンノイズを抑制します。-誤った信号表示を引き起こす可能性のあるモードノイズ。と 5つの充実した保護機能 — の下に入力/過電圧、過熱、出力過電流、短絡 — コンバーター自身-鉄道環境では日常的に起こる過渡電流やサージから保護します。
コンバーターの デュアルを備えたコンパクトなメタルケース-サイドピン-アウト スペースへの設置が容易-トラックサイドキャビネットと信号ハウジングは拘束されていますが、 軍事-勾配温度オプション (-55°Cから +85°C) 北極の冬から砂漠の夏まで信頼性の高い動作を保証します。
- π-入力フィルターの種類 電気的にノイズの多い環境でも優れた EMI 性能を実現
- 高い電力密度 コンパクトなシールド付き金属筐体内
- 2:1の広い入力電圧範囲 標準の 18V バッテリーシステムをカバー
- 高信頼性、長寿命設計 ミッションのために-重要な鉄道アプリケーション
- デュアル-サイドピン-アウト PCBの統合とメンテナンスを簡素化
MDA75-18S12 は、75W の絶縁型電力変換、2:1 の広い入力範囲、>1500VDC ガルバニック絶縁をコンパクトで堅牢なパッケージに組み合わせています。 — これは、最も過酷な動作条件下で絶対的な信頼性が求められる鉄道信号システムにとって理想的な電源ソリューションです。
