철도 신호 시스템은 상상할 수 있는 가장 까다로운 환경에서 작동합니다. 극한의 온도 변동은 다음과 같습니다. -40°C에서 +85°C, 지나가는 열차의 지속적인 진동, 견인력 시스템의 심각한 전자기 간섭은 모두 민감한 제어 전자 장치를 방해합니다. 엔지니어는 다음과 같은 중요한 과제에 직면해 있습니다.
- 넓은 전압 변동 철도 배터리 시스템 (9–36VDC) 출력 드리프트 없이 2:1 입력 범위를 처리할 수 있는 수요 변환기
- 갈바닉 절연 높은 값 사이의 접지 루프를 방지하려면 필수입니다.-전압 견인력 및 낮은-전압 신호 회로
- 공간 제약 선로 옆 캐비닛 및 제어 패널에는 소형, 높은 높이가 필요합니다.-밀도 전력 솔루션
- 신뢰성 절대적이어야 한다 — 단일 정전으로 인해 전체 복도의 열차 운행이 중단될 수 있습니다.
는 MDA75-18S12 75W 절연 DC입니다.-DC 컨버터 목적-까다로운 산업 및 운송 분야에 맞게 제작되었습니다.
| 매개변수 |
사양 |
| 모델 |
MDA75-18S12 |
| 공칭 입력 전압 |
18VDC |
| 입력 전압 범위 |
9–36VDC (2:1 넓은 범위) |
| 출력 전압 |
12VDC |
| 출력 전류 |
6.25A |
| 출력 전력 |
75W |
| 리플 & 소음 (PK-PK) |
120mV |
| 효율성 (일반) |
83% |
| 격리 (입력-출력) |
>1500VDC |
| 격리 (입력-케이스) |
>1050VDC |
| 격리 (출력-케이스) |
>500VDC |
| 작동 온도 |
-25°C에서 +85°C (산업용) / -40°C에서 +85°C (군사Ⅰ) / -55°C에서 +85°C (군사 II) |
| 치수 |
116.4 × 65 × 22mm |
| 보호 |
아래에 입력/과전압, 과열, 출력 과전류, 출력 단락 |
| 스위칭 주파수 |
100–200KHz |
철도 신호 인프라에서 MDA75-18S12는 핵심 전력 문제를 직접적으로 해결합니다. 그 9–36VDC의 넓은 입력 범위 충전 및 방전 주기 동안 24V 철도 배터리 뱅크에서 흔히 발생하는 전압 스윙을 수용하여 신호 컨트롤러, 트랙 회로 및 연동 시스템에 안정적인 12V 출력을 보장합니다.
는 >1500VDC 입력-출력 절연 견인력 영역과 민감한 신호 전자 장치 사이에 중요한 안전 장벽을 만들어 접지 루프를 제거하고 공통 신호를 억제합니다.-잘못된 신호 표시를 유발할 수 있는 모드 노이즈. 와 5가지 포괄적인 보호 기능 — 아래에 입력/과전압, 과열, 출력 과전류, 단락 — 변환기 자체-철도 환경에서 일상적으로 발생하는 전기적 과도 현상 및 서지로부터 보호합니다.
변환기의 듀얼이 포함된 컴팩트한 금속 케이스-사이드 핀-밖으로 공간에 쉽게 설치 가능-제한된 트랙사이드 캐비닛과 신호 하우징, 군사-등급 온도 옵션 (-55°C에서 +85°C) 북극의 겨울부터 사막의 여름까지 안정적인 작동을 보장합니다.
- π-유형 입력 필터 전기적으로 잡음이 많은 환경에서 탁월한 EMI 성능 제공
- 높은 전력 밀도 컴팩트하고 차폐된 금속 인클로저에 들어 있음
- 2:1 넓은 입력 전압 범위 표준 18V 배터리 시스템을 포괄
- 높은 신뢰성, 긴 수명 설계 임무를 위해-중요한 철도 애플리케이션
- 듀얼-사이드 핀-밖으로 단순화된 PCB 통합 및 유지 관리를 위해
MDA75-18S12는 75W 절연 전력 변환, 2:1의 넓은 입력 범위 및 >1500VDC 갈바닉 절연을 작고 견고한 패키지에 결합합니다. — 가장 가혹한 작동 조건에서 절대적인 신뢰성을 요구하는 철도 신호 시스템을 위한 이상적인 전력 솔루션입니다.
