Con il continuo sviluppo di sistemi di trasporto ferroviario, veicoli metropolitani e alta-treni veloci, i sottosistemi elettronici di bordo stanno diventando sempre più complessi. Di conseguenza, vengono imposti requisiti più elevati stabilità dell'alimentatore, isolamento elettrico, resistenza EMI e adattabilità ambientale.

Sottosistemi come Sistemi di controllo e gestione dei treni (TCM), Sistemi di informazione sui passeggeri (PIS), illuminazione a LED di bordo, unità di controllo HVAC, moduli di comunicazione e sistemi di acquisizione del segnale tipicamente operano su a Architettura 24 V CC, ma le fluttuazioni della tensione di bordo e le interferenze elettromagnetiche possono influire sull'affidabilità del sistema.

Il MINGZINC MDE300-24S24 è un CC impermeabile IP65 isolata da 24 V a 24 V da 300 W-Convertitore CC specificatamente progettato per applicazioni ferroviarie di bordo. Fornisce conversione stabile e isolata dell'alimentazione ausiliaria, garantendo il funzionamento affidabile dei sottosistemi elettronici critici dei treni in condizioni operative ferroviarie difficili.

Perché i sistemi ferroviari richiedono una tensione CC isolata da 24 V a 24 V-Convertitore CC

Tipica architettura di alimentazione ferroviaria di bordo:

Alimentazione principale di bordo → Sbarra da 24 V CC
Sbarra da 24 V CC → distribuzione di sottosistemi isolati

Il sottosistema a 24 V supporta:

Sistema di controllo e gestione dei treni (TCM)
Sistema di informazione sui passeggeri (PIS)
Sistemi di illuminazione a LED di bordo
Moduli di controllo HVAC
Apparecchiature di comunicazione di bordo
Unità di rilevamento ed elaborazione del segnale

Durante il funzionamento del treno, eventi come:

avviamento del motore di trazione
frenata rigenerativa
frenatura elettromagnetica
commutazione rapida del carico

generare picchi di tensione e disturbi EMI.

Usandonon-i moduli di potenza isolati possono provocare:

Falsi allarmi TCMS
Instabilità del display PIS
sfarfallio dell'illuminazione
Ripristino del controller HVAC

Pertanto, i sistemi di bordo ferroviari dovrebbero utilizzare:

isolato da 24 V a 24 V CC-Convertitori CC per un isolamento stabile dell'alimentazione del sottosistema

Applicazioni tipiche di MDE300-24S24nei sistemi ferroviari

L'MDE300-24S24 è ampiamente utilizzato in:

Sistemi di gestione del controllo dei treni (TCM)

Fornisce alimentazione isolata stabile per l'elettronica di controllo di bordo.

Sistemi di informazione sui passeggeri (PIS)

Fornire energia affidabile a:

pannelli espositivi
sistemi di annuncio
interfacce di comunicazione dei passeggeri

Sistemi di illuminazione a LED di bordo

Garantire un'uscita di tensione stabile e prevenire lo sfarfallio dell'illuminazione.

Unità di controllo HVAC

Supportare il funzionamento affidabile dei sistemi di regolazione della temperatura.

Sistemi di comunicazione di bordo

Fornire energia ausiliaria pulita per apparecchiature di trasmissione dati.

Acquisizione del segnale e sistemi di sensori

Migliorare l'immunità contro le interferenze elettromagnetiche.

Suo capacità di risposta dinamica rapida garantisce un'uscita stabile a 24 V durante gli eventi di accelerazione, frenata e commutazione del carico del treno.

Specifiche elettriche principali

Modello: MDE300-24S24
Potenzanominale: 300 W
Tensione in ingresso: 24 V CC
Intervallo di ingresso: 18–36 V CC
Tensione di uscita: 24 V CC
Corrente di uscita: 12,5 A
Tipo di conversione: CC isolata-DC
Livello di protezione: IP65 impermeabile
Alloggiamento: custodia in alluminio completamente sigillata
Metodo di raffreddamento: raffreddamentonaturale (dissipatore di calore opzionale)

Principali vantaggi tecnici per le applicazioni di trasporto ferroviario

Ampio intervallo di tensione in ingresso per la stabilità dell'alimentazione a bordo

Supporta 18–Ampio intervallo di ingresso da 36 V CC, garantendo la compatibilità con:

treno fluttuazioni di tensione a bordo
condizioni di caduta di tensione del cavo
disturbi di commutazione del carico

Bassa ondulazione e uscita a basso rumore

Il filtraggio a banda larga integrato riduce le interferenze EMI e supporta il funzionamento stabile di:

Sistemi TCM
Moduli PIS
interfacce di comunicazione
elettronica del sensore

Elevata protezione dell'isolamento elettrico

Il design ad alta tensione di isolamento protegge l'elettronica di bordo da:

sovratensione
picchi transitori
comune-interferenza della modalità

garantire il funzionamento affidabile del sottosistema ferroviario.

Struttura Termica in Alluminio ad Alta Efficienza

L'alloggiamento in alluminio sigillato consente:

funzionamento senza ventola
lunga durata
installazione all'interno di armadi di bordo chiusi

Risposta dinamica rapida durante le variazioni del carico del treno

Mantiene un'uscita stabile a 24 V durante:

accelerazione del treno
transizioni di frenatura
commutazione del carico di emergenza

impedendo il ripristino o il malfunzionamento del sottosistema.

Funzionalità di protezione complete

L'MDE300-24S24 comprende:

protezione da sottotensione in ingresso
protezione da sovratensione in ingresso
protezione da sovracorrente in uscita
protezione da cortocircuito
protezione da sovratemperatura
ingresso-a-protezione dell'isolamento dell'uscita

garantendo a lungo-termine esercizio ferroviario sicuro.

Protezione impermeabile IP65 per ambienti ferroviari

Le apparecchiature elettroniche ferroviarie operano tipicamente in:

armadi elettrici sigillati
ambienti vibranti
linee ferroviarie umide costiere
polvere-sistemi intensivi di tunnel

La struttura completamente sigillata fornisce Protezione IP65, migliorando l'affidabilità e la durata operativa.

Conformità agli standard di sicurezza internazionali

Progettato secondo:

UL1950
IEC950

Aiutare gli integratori di sistemi ferroviari a soddisfare i requisiti di conformità internazionali.

Vantaggi della personalizzazione dalla tecnologia MINGZINC

MINGZINC supporta:

intervalli di tensione di ingresso personalizzati
configurazioni di output personalizzate
EMI potenziata / Prestazioni EMC
anti-rinforzo delle vibrazioni
umidità-protezione resistente
sale-rivestimento resistente agli spruzzi
OEM / Personalizzazione dell'ODM
supporto per i test sui campioni di ingegneria

Informazioni su Guangdong Mingzinc Technology Co., Ltd.

Guangdong Mingzinc Technology Co., Ltd., con sede a Dongguan, in Cina, è specializzatanello sviluppo enella produzione di AC-Moduli di alimentazione CC, CC-Convertitori CC, alimentatori ferroviari, moduli di potenza per il controllo industriale enuove soluzioni di alimentazione energetica. I suoi prodotti sono ampiamente utilizzati in sistemi di trasporto ferroviario, automazione industriale, apparecchiature di comunicazione, piattaforme di energia rinnovabile e applicazioni di produzione intelligente in tutto il mondo.

Ottieni l'MDE300-Scheda tecnica 24S24

Se stai progettando elettronica di bordo ferroviaria, piattaforme TCMS, sistemi di informazione ai passeggeri o sottosistemi di comunicazione ferroviaria, contatta oggi gli ingegneri MINGZINC per ottenere il file MDE300-Scheda tecnica 24S24 e supporto tecnico.