Avec le développement continu de systèmes de transport ferroviaire, véhicules de métro et hautes-trains à grande vitesse, les sous-systèmes électroniques embarqués deviennent de plus en plus complexes. En conséquence, des exigences plus élevées sont imposées stabilité de l'alimentation électrique, isolation électrique, résistance EMI et adaptabilité environnementale.

Des sous-systèmes tels que Systèmes de contrôle et de gestion des trains (SMTC), Systèmes d'information passagers (PIS), éclairage LED embarqué, unités de commande CVC, modules de communication et systèmes d'acquisition de signaux fonctionnent généralement sur un Architecture 24 V CC, mais les fluctuations de tension à bord et les interférences électromagnétiques peuvent affecter la fiabilité du système.

Le MINGZINC MDE300-24S24 est un 300W isolé 24V à 24V IP65 étanche DC-Convertisseur CC spécialement conçu pour les applications ferroviaires embarquées. Il fournit conversion de puissance auxiliaire isolée et stable, garantissant un fonctionnement fiable des sous-systèmes électroniques critiques des trains dans des conditions d'exploitation ferroviaires difficiles.

Pourquoi les systèmes ferroviairesnécessitent un courant continu isolé de 24 V à 24 V-Convertisseur CC

Architecture de puissance ferroviaire embarquée typique :

Alimentation principale à bord → Bus 24 V CC
Bus 24 V CC → distribution de sous-systèmes isolés

Le sous-système 24 V prend en charge :

Système de contrôle et de gestion des trains (SMTC)
Système d'information sur les passagers (PIS)
Systèmes d'éclairage LED embarqués
Modules de contrôle CVC
Équipements de communication embarqués
Unités de capteurs et de traitement du signal

Pendant l'exploitation du train, des événements tels que :

démarrage du moteur de traction
freinage régénératif
freinage électromagnétique
commutation de charge rapide

générer des surtensions et des perturbations EMI.

Utilisernon-des modules d'alimentation isolés peuvent entraîner :

Fausses alarmes TCMS
Instabilité de l'affichage du PIS
scintillement de l'éclairage
Réinitialisation du contrôleur CVC

Par conséquent, les systèmes ferroviaires embarqués devraient utiliser :

isolé 24V à 24V DC-Convertisseurs CC pour une isolation stable de l'alimentation du sous-système

Applications typiques du MDE300-24S24 dans les systèmes ferroviaires

Le MDE300-24S24 est largement utilisé dans :

Systèmes de gestion du contrôle des trains (SMTC)

Fournit une alimentation isolée stable pour l’électronique de contrôle embarquée.

Systèmes d'information sur les passagers (PIS)

Fournir une énergie fiable à :

panneaux d'affichage
systèmes d'annonce
interfaces de communication avec les passagers

Systèmes d'éclairage LED embarqués

Assurer une sortie de tension stable et empêcher le scintillement de l'éclairage.

Unités de contrôle CVC

Soutenir un fonctionnement fiable des systèmes de régulation de la température.

Systèmes de communication embarqués

Fournir une alimentation auxiliaire propre pour les équipements de transmission de données.

Systèmes d'acquisition de signaux et de capteurs

Améliorer l'immunité contre les interférences électromagnétiques.

C'est capacité de réponse dynamique rapide assure une sortie stable de 24 V pendant les événements d'accélération, de freinage et de commutation de charge du train.

Principales spécifications électriques

Modèle : MDE300-24S24
Puissancenominale : 300 W
Tension d'entrée : 24 V CC
Plage d'entrée : 18–36 V CC
Tension de sortie : 24 V CC
Courant de sortie : 12,5 A
Type de conversion : CC isolé-CC
Niveau de protection : IP65 étanche
Boîtier : Boîtier en aluminium entièrement scellé
Méthode de refroidissement : refroidissementnaturel (dissipateur thermique en option)

Principaux avantages techniques pour les applications de transport ferroviaire

Large plage de tension d'entrée pour la stabilité de l'alimentation embarquée

Prise en charge 18–Large plage d'entrée 36 V CC, assurant la compatibilité avec :

fluctuation de tension à bord du train
conditions de chute de tension du câble
perturbations de commutation de charge

Faible ondulation et faible bruit de sortie

Le filtrage large bande intégré réduit les interférences EMI et prend en charge un fonctionnement stable de :

Systèmes TCMS
Modules SIP
interfaces de communication
électronique du capteur

Protection d'isolation électrique élevée

La conception à haute tension d'isolement protège l'électronique embarquée contre :

surtension
pointes transitoires
commun-interférence de mode

assurer un fonctionnement fiable du sous-système ferroviaire.

Structure thermique en aluminium à haut rendement

Le boîtier étanche en aluminium permet :

fonctionnement sans ventilateur
longue durée de vie
installation à l'intérieur d'armoires de bord fermées

Réponse dynamique rapide lors des changements de charge du train

Maintient une sortie 24 V stable pendant :

accélération des trains
transitions de freinage
commutation de charge d'urgence

empêchant la réinitialisation ou le dysfonctionnement du sous-système.

Fonctionnalités de protection complètes

Le MDE300-24S24 comprend :

protection contre les sous-tensions d'entrée
protection contre les surtensions d'entrée
protection contre les surintensités de sortie
protection contre les courts-circuits
protection contre la surchauffe
entrée-à-protection d'isolement de sortie

assurer longtemps-terme d'exploitation ferroviaire sûre.

Protection étanche IP65 pour les environnements ferroviaires

Les équipements électroniques ferroviaires fonctionnent généralement dans :

armoires électriques scellées
environnements vibratoires
lignes ferroviaires côtières humides
poussière-systèmes de tunnels intensifs

La structure entièrement scellée offre Protection IP65, améliorant la fiabilité et la durée de vie opérationnelle.

Conformité auxnormes de sécurité internationales

Conçu selon :

UL1950
CEI950

Aider les intégrateurs de systèmes ferroviaires à répondre aux exigences de conformité internationales.

Avantages de la personnalisation grâce à la technologie MINGZINC

MINGZINC prend en charge :

plages de tension d'entrée personnalisées
configurations de sortie personnalisées
EMI amélioré / Performances CEM
anti-renforcement des vibrations
humidité-protection résistante
sel-revêtement résistant aux projections
OEM / Personnalisation ODM
prise en charge des tests d'échantillons d'ingénierie

À propos de Guangdong Mingzinc Technology Co., Ltd.

Guangdong Mingzinc Technology Co., Ltd., située à Dongguan, en Chine, se spécialise dans le développement et la fabrication de CA-Modules d'alimentation CC, CC-Convertisseurs CC, alimentations ferroviaires, modules de puissance de contrôle industriel etnouvelles solutions d'alimentation énergétique. Ses produits sont largement utilisés dans les systèmes de transport ferroviaire, l'automatisation industrielle, les équipements de communication, les plates-formes d'énergie renouvelable et les applications de fabrication intelligente dans le monde entier.

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