Avec le développement continu de transport ferroviaire, systèmes de métro et réseaux légers sur rail, les sous-systèmes électroniques embarqués deviennent de plus en plus intelligents et interconnectés. En conséquence, les modules de puissance utilisés dans les environnements ferroviaires doivent répondre à des exigences plus élevées en matière de stabilité, isolation électrique, résistance aux vibrations et protection contre les interférences électromagnétiques.

Denombreuses plates-formes ferroviaires fonctionnent en utilisant Architecture d'alimentation embarquée 110 V CC, tandis que les sous-systèmes tels que les unités de traitement du signal, les modules de communication, les systèmes de surveillance, les capteurs et l'électronique de contrôlenécessitent une stabilité Alimentation auxiliaire 12 V CC.

Le MINGZINC MDG300-110S12 est un 300W isolé 110VDC à 12VDC IP65 étanche DC-Convertisseur CC spécialement conçu pour les systèmes d'alimentation auxiliaires ferroviaires embarqués. Il offre des performances de sortie stables dans les environnements ferroviaires difficiles et garantit un fonctionnement fiable de l'électronique critique du train.

Pourquoi les systèmes ferroviairesnécessitent un convertisseur isolé de 110 V CC à 12 V CC

Architecture embarquée ferroviaire typique :

Système d'alimentation principal 110 V CC
→ conversion du sous-système auxiliaire
→ alimentation électronique de contrôle 12 V CC stable

Les sous-systèmes 12 V incluent généralement :

modules de communication ferroviaire
équipement d'acquisition de signaux
électronique de surveillance
systèmes de capteurs
interfaces de contrôle
processeurs embarqués

Lors de l'exploitation ferroviaire, des événements tels que :

commutation de traction
freinage régénératif
interférence électromagnétique
fluctuation de tension sur le bus CC

peut introduire des pointes de surtension et des interférences sonores.

Utiliser unnon-Un convertisseur isolé peut provoquer :

instabilité des communications
panne du capteur
réinitialisation du contrôleur
interruption du traitement du signal

Par conséquent, les systèmes ferroviaires embarqués devraient adopter :

isolé 110VDC à 12VDC DC-Convertisseurs CC pour une distribution sûre de l'énergie auxiliaire

Applications typiques du MDG300-110S12 dans les systèmes de transport ferroviaire

Le OMD300-110S12 est largement utilisé dans :

électronique de commande embarquée pour train
modules d'acquisition de signaux ferroviaires
systèmes de communication métropolitains
systèmes d'alimentation auxiliaires pour rails légers
plates-formes de surveillance des trains
interfaces de capteurs ferroviaires
processeurs embarqués sur rail
sous-systèmes ferroviaires d'IA industrielle

Sa réponse dynamique rapide garantit une sortie 12 V stable lors des commutations de charge et des perturbations de tension dans les environnements ferroviaires.

Principales spécifications électriques

Modèle : MDG300-110S12
Puissancenominale : 300 W
Tension d'entrée : 110 V CC
Plage d'entrée : 66–154 V CC
Tension de sortie : 12 V CC
Courant de sortie : 25 A
Type d'isolement : Entrée-isolation électrique de sortie
Niveau de protection : IP65 étanche
Boîtier : Boîtier en aluminium entièrement scellé
Méthode de refroidissement : refroidissement par convectionnaturelle
Dimensions : 180 × 110 × 39 millimètres

Configurations optionnelles :

200W–Plage de puissance de 300 W disponible
célibataire-sortie ou double-versions de sortie disponibles
haut-options d'entrée de tension disponibles

Principaux avantages techniques pour les applications ferroviaires

Large plage de tension d'entrée pour la stabilité des bus CC ferroviaires

Prise en charge 66–Large plage d'entrée 154 V CC, assurant la compatibilité avec :

fluctuation de la tension à bord du chemin de fer
perturbation de la commutation de traction
conditions de chute de tension du câble

Double protection d'isolation électrique pour la sécurité du système

Le module fournit :

entrée-à-isolation électrique de sortie
protection améliorée de la sécurité du système
assurance de la sécurité humaine dans les environnements ferroviaires

assurer un fonctionnement fiable de l’électronique embarquée.

Faible ondulation et bruit de sortie pour l’électronique ferroviaire sensible

Le filtrage intégré supprime :

surtension
interférence de pointe
Perturbation EMI

soutenir des performances stables des modules de communication et de contrôle ferroviaires.

Boîtier en aluminium entièrement scellé avec d'excellentes performances thermiques

Le boîtier en aluminium offre :

dissipation thermique efficace
fonctionnement sans ventilateur
flexibilité d'installation compacte
longue durée de vie opérationnelle

Résistance environnementale supérieure pour les conditions ferroviaires

La structure d'empotage d'isolation thermique interne permet :

anti-protection contre les vibrations
anti-performance en humidité
anti-protection contre la poussière
anti-résistance à la corrosion

idéal pour les environnements difficiles de transport ferroviaire.

Réponse dynamique rapide lors des événements de commutation de charge

Maintient une production stable pendant :

transitions de traction
commutation de puissance
changements de charge du système de communication

assurer un fonctionnement ininterrompu du sous-système.

Fonctionnalités de protection complètes

Le OMD300-110S12 comprend :

protection contre les sous-tensions d'entrée
protection contre les surtensions de sortie
protection contre les surintensités de sortie
protection contre les courts-circuits
protection contre la surchauffe
entrée-protection d'isolement de sortie

assurer la sécurité longtemps-terme exploitation ferroviaire.

Protection étanche IP65 pour les environnements ferroviaires difficiles

L'électronique ferroviaire fonctionne généralement dans :

armoires embarquées scellées
vibrations-plateformes intensives
poussière-environnements de tunnels lourds
infrastructure ferroviaire extérieure humide

La structure entièrement scellée garantit Protection de l'environnement IP65, s'améliorant longtemps-terme fiabilité.

Intégration flexible dans plusieurs secteurs

Outre les systèmes de transport ferroviaire, le MDG300-Le 110S12 convient également pour :

équipement d'intelligence artificielle
électronique médicale
systèmes de contrôle auxiliaires solaires
plateformes industrielles embarquées
infrastructure de communication

offrant une intégration flexible dans plusieurs applications d’ingénierie.

Conformité auxnormes de sécurité internationales

Conçu selon :

UL1950
CEI950

aider les fabricants d’équipements à répondre aux exigences de conformité mondiales.

À propos de Guangdong Mingzinc Technology Co., Ltd.

Guangdong Mingzinc Technology Co., Ltd., située à Dongguan, en Chine, se spécialise dans le AC-Modules CC, CC-Convertisseurs CC, alimentations ferroviaires, modules d'alimentation de contrôle industriel et solutions d'énergie renouvelable utilisés dans le transport ferroviaire, l'automatisation, les équipements d'IA et les systèmes médicaux dans le monde entier.

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