DC chốngnước cách ly 500W 24V đến 24V-Bộ chuyển đổi DC cho hệ thống thông tin trên tàu và điều khiển tàu đường sắt
DC cách ly 500W 24V đến 24V-Giải pháp cung cấp điện DC cho hệ thống vận tải đường sắt
Khi hệ thống giao thông đường sắtngày càng trởnên thông minh, các thiết bị điện tử trên tàu hiệnnay đòi hỏi mức độ ổn địnhnguồn điện, điện trở EMI, cách ly điện và độ tin cậy về môi trường cao hơn.
Hệ thống đường sắt hiện đạinhư:
- Tàu điệnngầm
- Cao-đường sắt tốc độ
- Phương tiện đường sắtnhẹ
- Hệ thống giao thông đô thị
sử dụng rộng rãi các kiến trúcnguồn 24VDC trên bo mạch. Tuynhiên, động cơ kéo, hệ thống phanh, dây cáp dài và thiết bị chuyển mạch thường tạo ra:
- Điện áp tăng
- Nhiễu điện từ
- Tiếng ồn vòng lặp mặt đất
- Biến động tải tức thời
Những vấn đềnày có thể gây ra:
- Lỗi khởi động lại TCMS
- Lỗi hiển thị thông tin hành khách
- gián đoạn liên lạc
- Dữ liệu cảm biến không ổn định
- Kiểm soát lỗi hệ thống
Để cải thiện độ tin cậy của hệ thống, cách ly 24V đến 24V DC-Bộ chuyển đổi DC được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống điện thứ cấp trên tàu đường sắt.
Mingzinc MDJ500-Đường sắt 24S24 DC-Bộ chuyển đổi DC
MDJ500-24S24 của Mingzinc Technology là:
DC chốngnước 500W 24V đến 24V cách ly IP65-Bộ chuyển đổi DC
được thiết kế đặc biệt cho:
- Hệ thống điều khiển tàu
- TCMS
- Hệ thống thông tin hành khách
- Thiết bị thông tin liên lạc đường sắt
- Hệ thống giám sát trên tàu
Các tínhnăng của bộ chuyển đổi:
- Vỏnhôm kín hoàn toàn
- Cấu trúcnhiệt bầu
- Làm mát tựnhiên
- đầu vào-cách ly điện đầu ra
- Thiết kế triệt tiêu EMI côngnghiệp
đảm bảo hoạt động ổn định trong môi trường đường sắt khắcnghiệt.
Tại sao hệ thống đường sắt cần cách ly 24V đến 24V DC-Bộ chuyển đổi DC
Mặc dù cả đầu vào và đầu ra đều là 24VDCnhưng các ứng dụng đường sắt vẫn cần cách ly điện vì:
- Hệ thốngnối đất phức tạp
- chung-nhiễu chế độ
- Tiếng ồn tăng động cơ
- dài-nhiễu cáp khoảng cách
- Điện áp thoáng qua cao
Bộ chuyển đổi 24V sang 24V cách ly giúp:
- Loại bỏ các vấn đề vòng lặp mặt đất
- Ngăn chặnnhiễu đột biến
- Bảo vệ các thiết bị điện tửnhạy cảm
- Cải thiện độ tin cậy của hệ thống
- Đảm bảo an toàn về điện
Các ứng dụng điển hình của MDJ500-24S24
Hệ thống điều khiển tàu TCMS
Cung cấpnguồn điện riêng biệt và ổn định trên bo mạch.
Hệ thống thông tin hành khách (PIS)
Cấpnguồn cho màn hình trên tàu và hệ thống phát sóng.
Hệ thống giám sát trên tàu
Đảm bảonguồn điện ổn định cho camera và module giám sát.
Thiết bị thông tin liên lạc đường sắt
Giảmnhiễu EMI để liên lạc đáng tin cậy.
Mô-đun thu tín hiệu
Cung cấp đầu ra 24VDC sạch cho cảm biến và thiết bị điều khiển.
Thông số kỹ thuật điện chính
| tham số | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| người mẫu | MDJ500-24S24 |
| Công suất định mức | 500W |
| Điện áp đầu vào | 24VDC |
| Phạm vi đầu vào | 18–36VDC |
| Điện áp đầu ra | 24VDC |
| Dòng điện đầu ra | 20,83A |
| Loại cách ly | DC bị cô lập-DC |
| Cấp độ bảo vệ | IP65 |
| làm mát | Làm mát tựnhiên |
| Nhà ở | Nhôm kín hoàn toàn |
| Kích thước | 196×162×60mm |
Ưu điểm kỹ thuật chính
Dải điện áp đầu vào rộng
Hỗ trợ 18–Phạm vi đầu vào 36VDC để xử lý:
- Khởi động tàu
- Phản hồinăng lượng phanh
- dao động điện áp
- Giảm điện áp cáp
đồng thời duy trì đầu ra 24V ổn định.
Thiết kế cách ly điện kép
đầu vào-để-cách ly điện đầu ra có hiệu quảngăn chặn:
- chung-chế độ tiếng ồn
- Nhiễu vòng lặp mặt đất
- điện áp tăng
- Cao-nhiễu tần số
bảo vệ các thiết bị điện tửnhạy cảm trên tàu.
T-Loại Bộ lọc đầu vào và Bảo vệ EMI
Được xây dựng-ở T-mạch lọc loại giúp giảm:
- tiếng ồn EMI
- Điện áp tăng đột biến
- Nhiễu động cơ
- Cao-tiếng ồn chuyển đổi tần số
lý tưởng cho các hệ thống điện tử đường sắt.
Vỏ kín hoàn toàn theo tiêu chuẩn IP65
Bộ chuyển đổi sử dụng vỏnhôm hoàn toàn trong chậu với:
- Bảo vệ chống thấmnước
- Bảo vệ chống bụi
- Chống sốc
- Chống-khảnăng rung
- Khảnăng chống phun muối
thích hợp cho môi trường đường sắt khắcnghiệt.
Độ tin cậy cao trong thời gian dài-Thời hạn hoạt động
côngnghiệp-các thành phần lớp và hỗ trợ thiết kếnhiệt tối ưu:
- Hoạt động liên tục
- Môi trường rung động cao
- Tuổi thọ dài
- Cao-hoạt độngnhiệt độ
giúp giảm chi phí bảo trì đường sắt.
Chứcnăng bảo vệ toàn diện
MDJ500-24S24 bao gồm:
- Bảo vệ thấp áp đầu vào
- Bảo vệ quá áp đầu ra
- Bảo vệ quá dòng đầu ra
- Bảo vệngắn mạch
- Bảo vệ quánhiệt
- Bảo vệ cách ly
để vận hành an toàn hệ thống đường sắt.
Nền tảng đầu vào linh hoạt và tùy chỉnh
Mingzinc hỗ trợnhiềunền tảng điện áp đầu vào:
- 9–18VDC
- 9–36VDC
- 18–36VDC
- 66–154VDC
- 400–800VDC
Dịch vụ tùy chỉnh bao gồm:
- Phiên bản đầu ra đơn
- Phiên bảnnâng cao EMI
- Thứnguyên tùy chỉnh
- OEM/Giải pháp ODM
- Cấu trúc gắn đặc biệt
Giới thiệu về Công ty TNHH Côngnghệ Mingzinc Quảng Đông
Công ty TNHH Côngnghệ Mingzinc Quảng Đông chuyên:
- AC/Mô-đunnguồn DC
- DC/bộ chuyển đổi DC
- Nguồn điện đường sắt
- Hệ thống điện côngnghiệp
- Giải phápnăng lượng mới
Sản phẩm của chúng tôi được sử dụng rộng rãi trong:
- Vận tải đường sắt
- Tự động hóa côngnghiệp
- Người máy
- Hệ thống lưu trữnăng lượng
- Hệ thốngnăng lượng mặt trời
- Thiết bị truyền thông
Mingzinc cung cấp OEM/Hỗ trợ kỹ thuật và tùy chỉnh ODM cho côngnghiệp-ứng dụng cấp điện.
Nhận MDJ500-Bảng dữ liệu 24S24 và hỗ trợ kỹ thuật
Nếu bạn đang tìm kiếm một địa chỉ đáng tin cậy:
- DC cách ly 24V đến 24V-Bộ chuyển đổi DC
- Cung cấp điện trên tàu đường sắt
- Mô-đunnguồn TCMS
- Bộ chuyển đổinguồn PIS
- Giải phápnăng lượng truyền thông đường sắt
vui lòng liên hệ với Mingzinc Technology để:
- Bảng dữ liệu
- Hỗ trợ kỹ thuật
- Giải pháp tối ưu hóa EMI
- OEM/Tùy chỉnh ODM
Trước: DC chốngnước cách ly 720W 48V đến 24V-Bộ chuyển đổi DC cho hệ thống xe hybridnhẹ 48V
Kế tiếp: Không cònnữa