500 W 24 V à 24 V DC isolé-Solution d'alimentation CC pour les systèmes de transport ferroviaire

À mesure que les systèmes de transport ferroviaire deviennent de plus en plus intelligents, les appareils électroniques embarquésnécessitent désormais desniveaux plus élevés de stabilité de puissance, de résistance aux interférences électromagnétiques, d'isolation électrique et de fiabilité environnementale.

Systèmes ferroviaires modernes tels que :

• Rames de métro
• Élevé-train rapide
• Véhicules légers sur rail
• Systèmes de transport urbain

utilisent largement les architectures d'alimentation embarquées 24 V CC. Cependant, les moteurs de traction, les systèmes de freinage, les longs faisceaux de câbles et les équipements de commutation génèrent souvent :

• Surtensions
• Interférence électromagnétique
• Bruit de boucle de masse
• Fluctuations instantanées de la charge

Ces problèmes peuvent provoquer :

• Échecs du redémarrage de TCMS
• Dysfonctionnement de l’écran d’information des passagers
• Interruption de communication
• Instabilité des données du capteur
• Erreurs du système de contrôle

Pour améliorer la fiabilité du système, isolé 24 V à 24 V CC-Les convertisseurs CC sont largement utilisés dans les systèmes d’alimentation secondaire embarqués dans les chemins de fer.

Mingzinc MDJ500-24S24 Chemin de fer DC-Convertisseur CC

Le MDJ500-24S24 de Mingzinc Technology est un :

500 W 24 V à 24 V isolé IP65 étanche DC-Convertisseur CC

conçu spécifiquement pour :

• Systèmes de contrôle des trains
• SMTC
• Systèmes d'information des passagers
• Matériel de communication ferroviaire
• Systèmes de surveillance embarqués

Le convertisseur comprend :

• Boîtier en aluminium entièrement scellé
• Structure thermique d'empotage
• Refroidissementnaturel
• Entrée-isolation électrique de sortie
• Conception de suppression EMI industrielle

assurer un fonctionnement stable dans des environnements ferroviaires difficiles.

Pourquoi les systèmes ferroviaires ont besoin d'une alimentation isolée de 24 V à 24 V CC-Convertisseurs CC

Bien que l'entrée et la sortie soient toutes deux de 24 V CC, les applications ferroviairesnécessitent toujours une isolation électrique pour les raisons suivantes :

• Systèmes de mise à la terre complexes
• Commun-interférence de mode
• Bruit de surtension du moteur
• Longue-interférence du câble à distance
• Tensions transitoires élevées

Un convertisseur isolé 24 V vers 24 V permet :

• Élimine les problèmes de boucle de masse
• Supprimer les interférences de surtension
• Protéger les appareils électroniques sensibles
• Améliorer la fiabilité du système
• Assurer la sécurité électrique

Applications typiques du MDJ500-24S24

Systèmes de contrôle des trains TCMS

Fournit une alimentation embarquée isolée et stable.

Systèmes d'information sur les passagers (PIS)

Alimente les écrans embarqués et les systèmes de diffusion.

Systèmes de surveillance embarqués

Assure une alimentation stable pour les caméras et les modules de surveillance.

Équipement de communication ferroviaire

Réduit les interférences EMI pour une communication fiable.

Modules d'acquisition de signaux

Fournit une sortie propre de 24 V CC pour les capteurs et les dispositifs de contrôle.

Principales spécifications électriques

Avantages techniques clés

Large plage de tension d'entrée

Prend en charge 18–Plage d'entrée 36 V CC à gérer :

• Démarrage des trains
• Retour d'énergie de freinage
• Fluctuation de tension
• Chute de tension du câble

tout en maintenant une sortie 24 V stable.

Conception à double isolation électrique

Entrée-à-L'isolation électrique de sortie supprime efficacement :

• Commun-bruit de mode
• Interférence de boucle de terre
• Surtension
• Élevé-perturbations de fréquence

protéger l’électronique embarquée sensible.

T-Type de filtre d'entrée et protection EMI

Construit-en T-Le circuit de filtrage de type permet de réduire :

• Bruit EMI
• Pointes de tension
• Interférence du moteur
• Élevé-bruit de commutation de fréquence

idéal pour les systèmes électroniques ferroviaires.

Boîtier IP65 entièrement scellé

Le convertisseur adopte un boîtier en aluminium entièrement enrobé avec :

• Protection imperméable
• Protection anti-poussière
• Résistance aux chocs
• Anti-capacité de vibration
• Résistance au brouillard salin

adapté aux environnements ferroviaires difficiles.

Haute fiabilité pendant longtemps-Opération à terme

Industriel-composants de qualité et support de conception thermique optimisé :

• Fonctionnement continu
• Environnements à fortes vibrations
• Longue durée de vie
• Élevé-fonctionnement en température

contribuant à réduire les coûts d’entretien ferroviaire.

Fonctions de protection complètes

Le MDJ500-24S24 comprend :

• Protection contre les sous-tensions d'entrée
• Protection contre les surtensions de sortie
• Protection contre les surintensités de sortie
• Protection contre les courts-circuits
• Protection contre la surchauffe
• Protection d'isolement

pour une exploitation sûre du système ferroviaire.

Plateformes de saisie flexibles et personnalisation

Mingzinc prend en charge plusieurs plates-formes de tension d'entrée :

• 9–18 V CC
• 9–36 V CC
• 18–36 V CC
• 66–154 V CC
• 400–800 V CC

Les services personnalisés comprennent :

• Versions à sortie unique
• Versions améliorées EMI
• Dimensions personnalisées
• OEM/Solutions ODM
• Structures de montage spéciales

À propos de Guangdong Mingzinc Technology Co., Ltd.

Guangdong Mingzinc Technology Co., Ltd. se spécialise dans :

• CA/Modules d'alimentation CC
• CC/Convertisseurs CC
• Alimentations ferroviaires
• Systèmes électriques industriels
• Nouvelles solutions énergétiques

Nos produits sont largement utilisés dans :

• Transport ferroviaire
• Automatisation industrielle
• Robotique
• Systèmes de stockage d'énergie
• Systèmes d'énergie solaire
• Matériel de communication

Mingzinc fournit des OEM/Personnalisation ODM et support technique pour l'industrie-applications de puissance de qualité.

Obtenez MDJ500-Fiche technique 24S24 et support technique

Si vous recherchez un fiable :

• 24 V à 24 V DC isolé-Convertisseur CC
• Alimentation électrique de bord ferroviaire
• Module d'alimentation TCMS
• Convertisseur de puissance PIS
• Solution d'alimentation en énergie pour les communications ferroviaires

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