MDB150-110S12 150W 110V ถึง 12V DC แยก-ตัวแปลง DC สำหรับอุปกรณ์สื่อสารทางรถไฟ
สินค้า
ข่าวล่าสุด
เอ็มดีบี150-110S12 เป็น DC แยก 150W-ตัวแปลง DC ออกแบบมาเพื่อแปลงบัสจ่ายไฟสำหรับรางรถไฟ 110VDC ให้เป็นกำลังเสริม 12VDC ที่เสถียรสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อการสื่อสารและควบคุม
มันคือ 66–ช่วงอินพุตกว้าง 154VDC รองรับการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าในทางปฏิบัติที่เกิดจากสภาพแบตเตอรี่ การชาร์จ การคายประจุ และการเปลี่ยนแปลงโหลดของระบบ
การแยกไฟฟ้าจะสร้างการแยกทางไฟฟ้าระหว่างโดเมนกำลังอินพุต 110VDC และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ดาวน์สตรีม 12V ที่ละเอียดอ่อน ช่วยลดการเชื่อมต่อสัญญาณรบกวน และสนับสนุนการทำงานที่เสถียรของเกตเวย์การสื่อสาร อุปกรณ์ตรวจสอบ โมดูลเก็บข้อมูล และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุม
กำลังไฟฟ้า 150W ให้พลังงานที่ใช้งานได้จริงสำหรับโหลดเสริม 12V หลายตัวในระบบการสื่อสารและการควบคุมทางรถไฟ
การใช้งานทั่วไป:
อุปกรณ์สื่อสารทางรถไฟ
ระบบตรวจสอบทางรถไฟ
เกตเวย์การสื่อสาร
โมดูลการรับข้อมูล
อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมรถไฟ
ตู้สื่อสารทางรถไฟ
อุปกรณ์เสริม 12V
คำอธิบายวิดีโอ
ฉัน. รายการโมเดล
เอาต์พุตช่องสัญญาณเดี่ยว
|
รุ่น |
แรงดันไฟฟ้าขาเข้า (กระแสตรง) |
ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า (กระแสตรง) |
โอผลลัพธ์ แรงดันไฟฟ้า (กระแสตรง) |
เส้นโค้งเอาท์พุทรent(ก) |
กำลังขับ(ว) |
ระลอกคลื่นและเสียงรบกวน(MV) |
เอฟฉความมีน้ำใจ (ประเภท) |
|
MDB150-110S12 |
110กระแสตรง |
66-154กระแสตรง |
12กระแสตรง |
12.5ก |
150W |
120 |
84% |
เฉพาะรุ่นทั่วไปเท่านั้นที่แสดงไว้ หากคุณต้องการรุ่นอื่นกรุณาแจ้งกำลังไฟแรงดันไฟฟ้าขาเข้าและขาออกจากนั้นโปรดติดต่อเรา
ครั้งที่สอง. คุณสมบัติ
|
1 |
อินพุตแรงดันไฟฟ้าสูงและต่ำ สำหรับตัวเลือก |
|
2 |
ระบายความร้อนได้ดี มีลักษณะสวยงาม |
|
3 |
ความเย็นตามธรรมชาติ |
เงื่อนไข: ข้อมูลจำเพาะทั้งหมดได้รับการทดสอบภายใต้อุณหภูมิห้อง 25 ℃ แรงดันไฟฟ้าอินพุตปกติ และโหลดปกติที่เป็นลบล้วนๆ
III. ช่องอินพุตลักษณะเฉพาะ
|
ค่าพิกัด(กระแสตรง) |
ช่วงแรงดันไฟฟ้า(กระแสตรง) |
|
110VDC |
66-154VDC |
IV. ลักษณะการส่งออก
|
พารามิเตอร์ |
ความคุ้มค่า |
|
พลัง |
150W |
|
แรงดันขาออก |
12VDC |
|
กระแสไฟขาออก |
12.5A |
|
ระเบียบบรรทัด |
±0.5% |
|
การควบคุมโหลด |
±0.5% |
|
ตั้งค่าแรงดันไฟฟ้า-ความแม่นยำของจุด |
±2% |
|
การจำกัดกระแสไฟขาออก |
120%(ประเภท) |
วี. ลักษณะการป้องกัน
|
1 |
อินพุตภายใต้การป้องกันแรงดันไฟฟ้า |
|
2 |
อินพุตป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน |
|
3 |
ป้องกันอุณหภูมิเกิน |
|
4 |
เอาท์พุตมากกว่าการป้องกันกระแสไฟ |
|
5 |
ป้องกันการลัดวงจรเอาต์พุต |
ลักษณะทั่วไป
|
พารามิเตอร์ |
ความคุ้มค่า |
|
การสลับความถี่ |
100-200กิโลเฮิร์ตซ์ |
|
ความต้านทานต่อฉนวน |
200มΩ |
แรงดันไฟฟ้าแยก
|
พารามิเตอร์ |
ความคุ้มค่า |
|
อินพุต-เอาท์พุต |
>1500VDC |
|
อินพุต-กรณี |
>1050VDC |
|
เอาท์พุต-กรณี |
>500VDC |
ลักษณะทางสิ่งแวดล้อม
|
พารามิเตอร์ |
ความคุ้มค่า |
|
|
อุณหภูมิเคส |
อุตสาหกรรม |
-25 – +85 ℃ |
|
ทหารล |
-40 – +85 ℃ |
|
|
อุณหภูมิในการจัดเก็บ |
อุตสาหกรรม |
-45 – +105 ℃ |
|
ทหาร |
-55 – +105 ℃ |
|
วี. การเขียนแบบเครื่องกลและการกำหนด PIN
ระบบรถไฟอาจใช้สถาปัตยกรรมพลังงาน 110VDC ในขณะที่เกตเวย์การสื่อสาร อุปกรณ์ตรวจสอบ โมดูลเก็บข้อมูล และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมมักจะต้องการพลังงานเสริม 12VDC ที่เสถียร
เอ็มดีบี150-110S12 แปลง 66 ครับ–อินพุต 154VDC เข้าสู่เอาต์พุต 12VDC แบบควบคุม สร้างเส้นทางพลังงานเสริมแบบแยกเฉพาะระหว่างบัส DC ของรางรถไฟและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ดาวน์สตรีมที่มีความละเอียดอ่อน
ช่วงอินพุตที่กว้างรองรับความแปรผันของแรงดันไฟฟ้าที่เกิดจากการชาร์จแบตเตอรี่ การคายประจุ และการเปลี่ยนแปลงโหลดของระบบ ในขณะที่การแยกกัลวานิกช่วยลดการรบกวนทางไฟฟ้าระหว่างแรงดันไฟฟ้าสูง-โดเมนไฟ DC แรงดันไฟฟ้าและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ 12V ที่ละเอียดอ่อน
ด้วยกำลังเอาต์พุต 150W ตัวแปลงนี้ให้ความจุในทางปฏิบัติสำหรับอุปกรณ์เสริมหลายตัว และช่วยให้วิศวกรลดความซับซ้อนของ 110VDC-ถึง-สถาปัตยกรรมพลังงาน 12VDC
สถาปัตยกรรมพลังงานทั่วไป
พลังรถไฟ 110VDC / รถบัสแบตเตอรี่
↓
66–อินพุต 154VDC
↓
MDB150-110S12 กระแสตรงแยก-ตัวแปลงไฟฟ้ากระแสตรง
↓
กำลังไฟเสริม 12VDC ที่เสถียร
↓
เกตเวย์ / การตรวจสอบ / การได้มาของข้อมูล / ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
ทำไมต้อง MINGZINC?
MINGZINC พัฒนา DC แยกทางอุตสาหกรรม-โซลูชันกำลังไฟ DC ตามสภาพการทำงานของอุปกรณ์จริง แทนที่จะแปลงแรงดันไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว
สำหรับโครงการอุปกรณ์สื่อสารและควบคุมทางรถไฟ เราสนับสนุน:
การปรับแต่งแรงดันไฟฟ้าอินพุตกว้าง
แรงดันไฟขาออกและกำลังไฟที่กำหนดเอง
การแยกกัลวานิก
อีเอ็มไอ/อีเอ็มซี-การออกแบบพลังงานที่ทนทาน
เอาต์พุตมีความเสถียรภายใต้การเปลี่ยนแปลงโหลด
การเพิ่มประสิทธิภาพความร้อนและความเย็น
อินเทอร์เฟซและการติดตั้งแบบกำหนดเอง
OEM/การสนับสนุนด้านวิศวกรรม ODM
สำหรับผู้จัดจำหน่ายพาวเวอร์ซัพพลาย DC-ซัพพลายเออร์ตัวแปลง DC, ซัพพลายเออร์อุปกรณ์รถไฟ, ผู้วางระบบและอุปกรณ์ OEM, MDB150-110S12 สามารถเสริมพอร์ตโฟลิโอพลังงานทางรถไฟที่มีอยู่ด้วยโซลูชันพลังงานเสริม 12V แบบแยกส่วนสำหรับระบบ 110VDC
ต้องการ 110VDC แบบกำหนดเอง-ถึง-โซลูชันกำลังไฟฟ้าแบบแยกส่วน 12VDC สำหรับอุปกรณ์สื่อสารหรือควบคุมทางรถไฟหรือไม่ ติดต่อ MINGZINC เพื่อสอบถามข้อกำหนดทางเทคนิค การประเมินตัวอย่าง และ OEM/การสนับสนุนโอเอ็มเอ็ม
ปรับปรุงยาวๆ-ระยะเวลาทำงานของระบบสื่อสาร
สำหรับตัวแทนจำหน่าย & พันธมิตร OEM
MINGZINC ทำงานร่วมกับผู้จัดจำหน่ายพาวเวอร์ซัพพลาย DC-ซัพพลายเออร์ตัวแปลงไฟ DC ซัพพลายเออร์อุปกรณ์โทรคมนาคม ผู้ผลิต OEM และผู้รวมระบบที่ต้องการขยายพอร์ตโฟลิโอพลังงานทางอุตสาหกรรมและโทรคมนาคมของตน
เอ็มดีบี150-48S12 สามารถเสริมโซลูชันพลังงานโทรคมนาคม 48V ที่มีอยู่ได้ ซึ่งลูกค้าต้องการแหล่งจ่ายไฟเสริม 12V แบบแยกที่เชื่อถือได้
สำหรับโครงการที่ต้องการข้อกำหนดทางไฟฟ้าหรือเครื่องกลที่แตกต่างกัน MINGZINC ให้การสนับสนุนแหล่งจ่ายไฟแบบกำหนดเอง แหล่งจ่ายไฟ OEM และแหล่งจ่ายไฟ ODM รวมถึงอินพุตแบบกำหนดเอง/แรงดันไฟขาออก อินเทอร์เฟซ การติดตั้ง และการออกแบบการระบายความร้อน
ก่อนหน้า: MDB150-48S12 | 150W แยก 48V ถึง 12V DC-ตัวแปลง DC สำหรับตู้โทรคมนาคมกลางแจ้ง
ต่อไป: ไม่มีอีกแล้ว
สินค้า
ข่าวล่าสุด
บล็อกที่เกี่ยวข้อง
