Принцип работы систем зарядки метро и роль модульного источника питания

1. Введение

1.1 Фон: растущий спрос на системы зарядки метро

Системы городского железнодорожного транзита быстро расширяются по всему миру. С растущим использованием электронной инфраструктуры—такие как наблюдение, освещение, общение и билеты—Существует высокий спрос на стабильный и эффективный Зарядные модули В среде метро. Эти системы необходимы для обеспечения непрерывной работы в высоком уровне-плотность Железнодорожные системыПолем

1.2 Важность стабильной энергии в железнодорожных системах

Перерыв в системе метро может привести к серьезным сбоям в операциях поезда, систем безопасности и пассажирским услугам. Стабильный и регулируемый источник питания имеет решающее значение, и Модульный источник питания Системы стали отраслевым стандартом из -за их надежности, масштабируемости и ошибки-терпимый дизайн.

2. Композиция и функции модулей зарядки метро

2.1 Core Components

• Атмосфера/DC Converter: Конвертируется высоко-Напряжение переменного тока из сетки в полезную мощность постоянного тока.

• Ток/DC Converter: Регулирует выходные до необходимых уровней (Например, 12V, 24V, 48V)Полем

• Блок управления аккумуляторами (БМУ): Контролирует состояние батареи, управление зарядом/циклы разряда и обеспечивает безопасность системы.

• Суперконденсаторы или модули UPS (необязательный): Обеспечить буферизацию питания во время провисания или отключений напряжения.

2.2 Преимущества модульного источника питания

• Гибкость: Легко настроен для различных потребностей в выводе.

• Горячий-Смазочные модули: Обеспечивает техническое обслуживание без простоя системы.

• Избыточность: Поддерживаетn+1 Конструкция для обеспечения непрерывной работы.

• Компактный размер: Высокая плотность мощности позволяет установить в ограниченных средах, таких как подземные помещения управления.

3. Принцип работы систем зарядки метро

3.1 Поток преобразования энергии

1. Высокий-напряжение ac Из общественной сети попадает в основной кабинет.

2. Атмосфера/Преобразование постоянного тока Модули исправляют и отфильтровали вход.

3. Диспродаж автобусов DC Система обеспечивает питание в различных системах метро.

4. Ток/Модули постоянного тока Регулировать уровни напряжения для разных подсистем (Например, 48 В для радиоприемников, 12 В для читателей билетов)Полем

5. Единицы хранения энергии может обеспечить бесперебойную мощность резервного копирования.

3.2 Механизмы регулирования и защиты

• Мульти-Правила напряжения уровня: Обеспечивает стабильность, несмотря на изменения нагрузки.

• Защита от скачки: Защищает оборудование от пиков питания, вызванных аномалиями сетки.

• ЭМИ фильтры: Смягчение электромагнитных помех.

• Перегрузка & Защита от обороты: Обеспечивает безопасность во время неисправностей.

Тест входного напряжения 1500 Вт (YouTube)

4. Проблемы в силовой среде метро

4.1 Экологические факторы

• Высокие уровни вибрации в движущихся или подземных системах

• Влажность и пыль влияя на электрическую изоляцию

• Электромагнитное помехи (Эми) Из другой электроники

4.2 Динамическая нагрузка и пиковой спрос

• Частые запуска и торможение поездов причина Высокие переходные нагрузки

• Питания должны отвечать Быстрое переходное восстановление и поддерживать выходная стабильность

5. Модульный источник питания: решения для железнодорожных применений

5.1 Избыточная архитектура

• Не+1 избыточность обеспечивает непрерывную услугу, даже если один модуль не стерт

• Построенный-в логика аварийного переключения Позволяет бесшовного переключения

5.2 Тепловая и механическая оптимизация

• Проводимость и вынуждена-Воздушное охлаждение Механизмы обрабатывают тепловой рассеяние

• Инкапсуляция и конформное покрытие защищать от коррозии и шока

• Дин-железнодорожный или 19” монтаж стойки поддерживает модульный дизайн шкафа

5.3 Настраиваемые функции

• Регулируемый вход/выходные диапазоны

• МОЖЕТ/RS485 Communication Ports

• Программируемый мягкий старт и секвенирование напряжения

6. Ключевые показатели производительности и технические моменты

6.1 Ключевые параметры

6.2 Интеллектуальные функции

• Настоящий-Время мониторинг напряжения, тока и температуры

• Журнализация событий и Диагностика ошибок

• Возможность дистанционного управления через платформы SCADA или IoT

7. Реал-Всемирные случаи применения модульного источника питания в системах зарядки в метро

7.1 Тематическое исследование 1: Модульная интеграция мощности в Шанхайской линии метро 11

Фон

Шанхайская линия метро 11 является одной из самых оживленных линий в Китае, известной своим межгородным расширением между Шанхай и Куншаном. Линия претерпела значительные технологические обновления, особенно в своих системах общения, освещения и автоматических билетов.

Испытание

Станции метро вдоль линии 11 столкнулись с увеличением спроса на нагрузку из -за установки высокой-Установка информации о пассажире (Пид), передовые системы наблюдения и интеллектуальные ворота доступа. Существующие централизованные энергетические системы боролись с падениями напряжения, интерференцией EMI и низкой обслуживаемостью.

Решение

Mingzinc поставлял обычай-спроектирован Модульная система питания Показ:

• Атмосфера/DC Front-конечные модули (400 Вт–1000 Вт)

• 48 В/12 В./Преобразователи постоянного тока с несколькими выходными направлениями

• Интеллектуальные единицы обнаружения неисправностей, подключенные к SCADA

Дизайн используется горячий-Смазочные модули установлен в 2U стойки, с Не+1 избыточность и ЭМИ, защищающие корпуса Подходит для установки метро туннеля.

Результаты

• Доступность системы Улучшено с 99,1% до 99,98%

• Время обслуживания за станцию ​​было уменьшено на 60%

• Инциденты EMI значительно снизилось, улучшая стабильность связи системы

• Энергетическая эффективность увеличилась на 8%, снижение эксплуатационных расходов

7.2 Тематическое исследование 2: Система зарядки на борту устройства в Сингапуре MRT Circle Line

Фон

Сингапур’S Circle Line использует передовые управления поездами и пассажирские информационные системы. Встроенные зарядные модули используются для интерфейсов питания, сенсорных сетей и резервного освещения.

Испытание

Ограниченное бортовое пространство в сочетании с температурными и вибрационными задачами сделало традиционные громоздкие энергосистемы непригодными. Клиенту нужен был Решение с высокой плотностью мощности с отличными тепловыми характеристиками.

Решение

Mingzinc предоставил набор Компактный модульный DC/Конвертеры DC С следующими функциями:

• Широкий входной диапазон (24 В–110В) Для совместимости автобусной автобусы DC

• EN50155 Соответствие Для железнодорожных стандартов

• Конформное покрытие и пособия для сопротивления влажности и вибрации

• Интегрированная банка-Мониторинг автобуса Для удаленной диагностики

Результаты

• След уменьшается на 45%, Освобождение больше места для оборудования

• Тепловая эффективность увеличилась, снижение внутренней температуры на 12°В

• Нет неудач записано в течение первых 18 месяцев работы

• Включено прогнозное обслуживание с реальным-Аналитика данных времени

7.3 Резюме: выгоды в разных случаях использования

Оба случая демонстрируют, как модульные источники питания:

• Улучшать надежность системы и устойчивость к разлому

• Адаптироваться к суровая железнодорожная среда

• Уменьшить долго-срок затраты на техническое обслуживание

• Поддерживать умное управление и диагностика

Эти преимущества делают их идеальными для обоих станция-Инфраструктура на основе и Встроенные системы поездов В современных сетях метро.

8. Будущие тенденции в системах зарядки метро и питания

8.1 Интеграция с регенеративной энергией

Метро генерирует существенное Регенеративная тормозная энергияПолем Будущие модульные принадлежности будут взаимодействовать с хранением энергии, чтобы Урожай и повторное использование Эта сила, снижая зависимость сетки.

8.2 Интеграция IoT и AI

• Прогнозирующее обслуживание через аналитику данных

• Настоящий-Временная баланс на основе моделей трафика

• Беспроблемный облако-Основанные платформы мониторинга Для всех станций и поездов

8.3 Далее-Стандарты поколения

• Соответствие EN50155, EN50121-3-2и другая железная дорога-Стандарты оценки

• Поддержка для двунаправленный поток мощности, обеспечивает энергию обратную связь с интеллектуальными сетками

Рекомендуемая статья: расширение возможностей будущего: Модульные решения питания для расширенных применений аккумуляторов

9. Заключение

9.1 Модульные энергоснабжения Драйн инновации в метро.

По мере того, как системы метро растут более сложными, модульные источники питания являются жизненно важными для доставки надежной, гибкой и эффективной энергии для всех критических подсистем.

9.2 Выбор правильного поставщика

Партнерство с таким поставщиком, как Mingzinc, кто предлагает:

• Сертифицированная и железная дорога-соответствующие модули

• Пользовательское инженер и быстрое прототипирование

• Пожизненная техническая поддержка и документация

В Mingzinc, мы специализируемся на индивидуальных модульных энергетических системах, предназначенных для требовательных сред, таких как инфраструктура метро. Свяжитесь с нами, чтобы узнать, как мы можем поддержать ваш следующий железнодорожный проект.