Nguyên tắc làm việc của các hệ thống sạc tàu điệnngầm và vai trò củanguồn cung cấp điện mô -đun

1. Giới thiệu

1.1 Bối cảnh: Nhu cầungày càng tăng đối với các hệ thống sạc tàu điệnngầm

Các hệ thống vận chuyển đường sắt đô thị đang mở rộngnhanh chóng trên toàn thế giới. Với việc sử dụng cơ sở hạ tầng điện tửngày càng tăng—chẳng hạnnhư giám sát, chiếu sáng, giao tiếp và bán vé—có mộtnhu cầu mạnh mẽ về ổn định và hiệu quả Mô -đun sạc trong môi trường tàu điệnngầm. Các hệ thốngnày rất cần thiết để đảm bảo hoạt động không bị gián đoạn ở mức cao-Tỉ trọng Hệ thống đường sắt.

1.2 Tầm quan trọng của công suất ổn định trong các hệ thống đường sắt

Sự gián đoạn điện trong các hệ thống tàu điệnngầm có thể dẫn đến sự gián đoạnnghiêm trọng trong các hoạt động tàu hỏa, hệ thống an toàn và dịch vụ hành khách. Mộtnguồn cung cấpnăng lượng ổn định và được quy định là rất quan trọng, và Nguồn điện mô -đun các hệ thống đã trở thành một tiêu chuẩn côngnghiệp do độ tin cậy, khảnăng mở rộng và lỗi của chúng-Thiết kế khoan dung.

2. Thành phần và chứcnăng của các mô -đun sạc tàu điệnngầm

2.1 Thành phần cốt lõi

• AC/Bộ chuyển đổi DC: Chuyển đổi cao-Điện áp AC từ lưới vàonăng lượng DC có thể sử dụng.

• DC/Bộ chuyển đổi DC: Điều chỉnh đầu ra đến các mức cần thiết (ví dụ: 12V, 24V, 48V).

• Đơn vị quản lý pin (BMU): Theo dõi trạng thái pin, kiểm soát điện tích/Chu kỳ xả, và đảm bảo an toàn hệ thống.

• Supercapacitor hoặc mô -đun UPS (không bắt buộc): Cung cấp bộ đệmnăng lượng trong quá trình sập điện áp hoặc mất điện.

2.2 Ưu điểm củanguồn điện mô -đun

• Linh hoạt: Dễ dàng cấu hình cho cácnhu cầu đầu ra khácnhau.

• Nóng-các mô -đun có thể đổi: Cho phép bảo trì mà không cần thời gian chết hệ thống.

• Sự dư thừa: Hỗ trợn+1 Thiết kế để đảm bảo hoạt động liên tục.

• Kích thướcnhỏ gọn: Mật độ công suất cao cho phép lắp đặt trong các môi trường hạn chếnhư phòng điều khiểnngầm.

3. Nguyên tắc làm việc của hệ thống sạc tàu điệnngầm

3.1 Lưu lượng chuyển đổinăng lượng

1. Cao-Điện áp AC Từ lưới công cộng vào tủ chính.

2. AC/Chuyển đổi DC Các mô -đun chỉnh lưu và lọc đầu vào.

3. Phân phối xe buýt DC Hệ thống cung cấpnăng lượng trên các hệ thống tàu điệnngầm khácnhau.

4. DC/Mô -đun DC Điều chỉnh các mức điện áp cho các hệ thống con khácnhau (ví dụ: 48V cho radio, 12V chongười đọc vé).

5. Đơn vị lưu trữnăng lượng có thể cung cấpnăng lượng dự phòng không gián đoạn.

3.2 Cơ chế quy định và bảo vệ

• Đa-quy định điện áp cấp: Đảm bảo sự ổn định mặc dù các biến thể tải.

• Bảo vệ tăng đột biến: Bảo vệ thiết bị khỏi gainguồn gây ra bởi sự bất thường của lưới.

• Bộ lọc EMI: Giảm thiểunhiễu điện từ.

• Quá tải & Bảo vệ quá mức: Đảm bảo an toàn trong các lỗi.

Thửnghiệm điện áp đầu vào 1500W (YouTube)

4. Những thách thức trong môi trường điện tàu điệnngầm

4.1 Các yếu tố môi trường

• Mức độ rung cao trong hệ thống di chuyển hoặc dưới lòng đất

• Độ ẩm và bụi ảnh hưởng đến cách điện

• Nhiễu điện từ (Emi) từ các thiết bị điện tử khác

4.2 Tải trọng động vànhu cầu caonhất

• Thường xuyên khởi động và phanh các chuyến tàu gây ra Tải trọng thoáng qua

• Nguồn cung cấp điện phải đáp ứng với phục hồi thoáng quanhanh chóng và duy trì đầu ra ổn định

5. Cung cấpnăng lượng mô -đun: Giải pháp cho các ứng dụng đường sắt

5.1 Kiến trúc dự phòng

• N+1 dự phòng đảm bảo dịch vụ không bị gián đoạnngay cả khi một mô -đun không thành công

• Được xây dựng-TRONG Logic chuyển đổi dự phòng cho phép chuyển đổi liền mạch

5.2 Tối ưu hóanhiệt và cơ học

• Dẫn truyền và bắt buộc-làm mát không khí cơ chế xử lý sự tảnnhiệt

• Đóng gói và lớp phủ phù hợp bảo vệ chống ăn mòn và sốc

• Din-đường sắt hoặc 19” Giá đỡ giá đỡ Hỗ trợ thiết kế tủ mô -đun

5.3 Các tínhnăng có thể tùy chỉnh

• Điều chỉnh đầu vào/Phạm vi đầu ra

• CÓ THỂ/Cổng truyền thông rs485

• Trình tự khởi động và điện áp mềm có thể lập trình

6. Các số liệu hiệu suất chính và các điểmnổi bật kỹ thuật

6.1 Tham số chính

6.2 Các tínhnăng thông minh

• Thực tế-Giám sát thời gian điện áp, dòng điện vànhiệt độ

• Ghinhật ký sự kiện Và Chẩn đoán lỗi

• Khảnăng điều khiển từ xa thông qua cácnền tảng SCADA hoặc IoT

7. Thực tế-Các trường hợp ứng dụng thế giới của cung cấp điện mô -đun trong các hệ thống sạc tàu điệnngầm

7.1 Nghiên cứu trường hợp 1: Tích hợp công suất mô -đun ở Thượng Hải Metro Dine 11

Lý lịch

Thượng Hải Metro Line 11 là một trongnhững dòng bận rộnnhất ở Trung Quốc, được biết đến với sự mở rộng liên tỉnh giữa Thượng Hải và Kunshan. Dòngnày đã trải qua cácnâng cấp côngnghệ quan trọng, đặc biệt là trong các hệ thống giao tiếp, ánh sáng và tự động.

Thử thách

Các trạm tàu ​​điệnngầm dọc theo dòng 11 phải đối mặt vớinhu cầu tải tăng do việc lắp đặt cao-giải quyết thông tin hành khách hiển thị (Pids), Hệ thống giám sátnâng cao và cổng truy cập thông minh. Các hệ thốngnăng lượng tập trung hiện có phải vật lộn với các giọt điện áp,nhiễu EMI và khảnăng bảo trì thấp.

Giải pháp

Mingzinc cung cấp một tùy chỉnh-được thiết kế Hệ thống cung cấp điện mô -đun Đặc trưng:

• AC/DC phía trước-Mô -đun kết thúc (400W–1000W)

• 48V/12V DC/Bộ chuyển đổi DC vớinhiều đường ray đầu ra

• Các đơn vị phát hiện lỗi thông minh được kếtnối với SCADA

Thiết kế được sử dụng nóng-các mô -đun có thể đổi được gắn trong các giá đỡ 2U, với N+1 dự phòng Và Emi che chắn bao vây Thích hợp cho cài đặt đường hầm tàu ​​điệnngầm.

Kết quả

• Hệ thống sẵn có được cải thiện từ 99.1% đến 99,98%

• Thời gian bảo trì mỗi trạm đã giảm 60%

• Sự cố EMI giảm đáng kể, cải thiện sự ổn định của giao tiếp hệ thống

• Hiệu quảnăng lượng tăng 8%, giảm chi phí hoạt động

7.2 Nghiên cứu trường hợp 2: Hệ thống sạc thiết bị trên tàu trong đường vòng quanh Singapore Mrt Circle

Lý lịch

Singapore’S Circle Line sử dụng các hệ thống thông tin hành khách và điều khiển hành khách tiên tiến. Các mô -đun sạc trên bo mạch được sử dụng cho các giao diện giao tiếp điện, mạng cảm biến và chiếu sáng dự phòng.

Thử thách

Không gian trên tàu bị giới hạn, kết hợp với các thách thức vềnhiệt độ và độ rung, khiến các hệ thống điện cồng kềnh truyền thống không phù hợp. Khách hàng cần một Giải pháp mật độ công suất cao với hiệu suấtnhiệt tuyệt vời.

Giải pháp

Mingzinc cung cấp một bộ Mô -đunnhỏ gọn DC/Bộ chuyển đổi DC với các tínhnăng sau:

• Phạm vi đầu vào rộng (24V–110v) cho khảnăng tương thích xe buýt DC trên tàu

• Tuân thủ EN50155 cho các tiêu chuẩn đường sắt

• Lớp phủ phù hợp Và chậu bầu cho độ ẩm và khảnăng chống rung

• Tích hợp có thể-Giám sát xe buýt cho chẩn đoán từ xa

Kết quả

• Dấu chân giảm 45%, giải phóngnhiều không gian hơn cho thiết bị

• Hiệu quảnhiệt tăng lên, giảmnhiệt độ bên trong 12°C

• Không có thất bại được ghi lại trong 18 tháng đầu hoạt động

• Được kích hoạt bảo trì dự đoán với Real-Phân tích dữ liệu thời gian

7.3 Tóm tắt: Lợi ích trên các trường hợp sử dụng

Cả hai trường hợp thể hiện cách cung cấpnăng lượng mô -đun:

• Cải thiện Độ tin cậy của hệ thống và khảnăng chịu lỗi

• Thích ứng với môi trường đường sắt khắcnghiệt

• Giảm dài-thuậtngữ chi phí bảo trì

• Ủng hộ Quản lý và chẩn đoán thông minh

Những lợi thếnày làm cho chúng lý tưởng cho cả hai ga tàu-Cơ sở hạ tầng dựa trên Và Hệ thống xe lửa trên tàu trong mạng lưới tàu điệnngầm hiện đại.

8. Xu hướng trong tương lai trong hệ thống sạc tàu điệnngầm và cung cấp điện

8.1 Tích hợp vớinăng lượng tái tạo

Tàu điệnngầm tạo ra đáng kể Năng lượng phanh tái tạo. Nguồn cung cấp mô -đun trong tương lai sẽ giao tiếp với lưu trữnăng lượng để Thu hoạch và tái sử dụng Sức mạnhnày, giảm sự phụ thuộc lưới.

8.2 Tích hợp IoT và AI

• Bảo trì dự đoán thông qua phân tích dữ liệu

• Thực tế-cân bằng tải thời gian Dựa trên các mô hình giao thông

• Liền mạch đám mây-dựa trênnền tảng giám sát cho tất cả các ga và xe lửa

8.3 Tiếp theo-Tiêu chuẩn thế hệ

• Tuân thủ EN50155, EN50121-3-2và đường sắt khác-Tiêu chuẩn lớp

• Hỗ trợ cho dòng điện hai chiều, cho phép phản hồinăng lượng cho lưới thông minh

Bài viết được đề xuất: Trao quyền cho tương lai: Giải pháp cung cấpnăng lượng mô -đun cho các ứng dụng pinnâng cao

9. Kết luận

9.1 Đổi mới cung cấpnăng lượng mô -đun Đổi mới Subway

Khi hệ thống tàu điệnngầm phát triển phức tạp hơn, nguồn cung cấp điện mô -đun là rất quan trọng để cung cấpnăng lượng đáng tin cậy, linh hoạt và hiệu quả cho tất cả các hệ thống con quan trọng.

9.2 Chọn đúngnhà cung cấp

Hợp tác với mộtnhà cung cấpnhư Mingzinc, ai cung cấp:

• Được chứngnhận và đường sắt-các mô -đun tuân thủ

• Kỹ thuật tùy chỉnh và tạo mẫunhanh

• Hỗ trợ và tài liệu kỹ thuật trọn đời

Tại Mingzinc, chúng tôi chuyên về các hệ thốngnăng lượng mô -đun tùy chỉnh được thiết kế cho các môi trường đòi hỏinhư cơ sở hạ tầng tàu điệnngầm. Liên hệ với chúng tôi để tìm hiểu làm thếnào chúng tôi có thể hỗ trợ dự án đường sắt tiếp theo của bạn.