150W Leválasztott 110V-12V DC-DC átalakító vasúti kommunikációs berendezésekhez

Miért tapasztalnak visszaállítást, leállást vagy instabil működést a 12 V-os kommunikációs és vezérlőeszközök a 110 V egyenfeszültségű vasúti rendszerekben?

A vasúti rendszerek 110 VDC teljesítményarchitektúrát használhatnak, míg a kommunikációs, felügyeleti, átjáró- és vezérlőelektronika gyakran alacsonyabb 12 V egyenáramú segédteljesítményt igényel.

A mérnökök számára az igazi kihívásnem egyszerűen:

“Hogyan alakíthatom át a 110 VDC-t 12 VDC-re?”

A fontosabb kérdés:

Stabil marad a 12 V-os elektronika, ha az egyenáramú busz ingadozik, a terhelés megváltozik vagy elektromos interferencia lép fel?

Az instabil kiegészítő tápegység a következőket okozhatja:

a kommunikációs eszköz váratlan alaphelyzetbe állítása;
átjáró vagy adatgyűjtési kiesések;
berendezések hibáinak megfigyelése;
időszakos szabályozási problémák;
nehéz-hogy-rendszerhibák diagnosztizálása.

Az időszakos meghibásodások különösen költségesek, mivel a mérnökök jelentős időt tölthetnek a kommunikáció, a vezetékek és a szoftver hibaelhárításával, mielőtt a tápegységet azonosítanák forrásként.

Miért kihívást jelent a 110 VDC vasúti teljesítmény átalakítás?
1. A 110VDC busznem mindig marad pontosan 110V-on

Az akkumulátor állapota, a töltés és kisütés, valamint a rendszer terhelésének változása az egyenáramú busz tényleges feszültségének változását okozhatja.

MDB150-A 110S12 elfogadja a 66-ot–154 VDC széles bemeneti tartomány, amely lehetővé teszi az átalakító számára, hogy alkalmazkodjon ezekhez a változásokhoz, miközben stabil 12 VDC segédtápellátást biztosít.

2. A kommunikációs elektronika érzékeny az elektromos interferenciára

Az átjárók, felügyeleti berendezések, vezérlők és adatgyűjtő elektronika viszonylag kevés áramot fogyaszthatnak, de érzékenyek lehetnek az ellátási zavarokra.

Az elszigetelt architektúra elektromos szétválasztást hoz létre a 110 VDC táptartomány és a 12 V-os elektronika között, segítve a rendszer különböző részei közötti interferencia-csatolás csökkentését.

3. A terhelési átmenetek stabil teljesítményátalakítást igényelnek

A kommunikációs és vezérlő elektronikanem mindig működik állandó terhelés mellett.

Indítás és üzemeltetés-az üzemmódváltások dinamikus energiaigényt hozhatnak létre.

A mérnököknek ezért többre van szükségük, mint egy átalakítóra, amely egyszerűen 12 Vnévleges kimenetet biztosít—stabil teljesítményre van szükségük változó üzemi körülmények között.

4. A helyszíni hibaelhárítás költséges

Egy DC-Az egyenáramú konverter viszonylag kis része a teljes vasúti rendszernek.

Azonban szakaszos teljesítmény-az ezzel kapcsolatos meghibásodások jelentős hibaelhárítási és karbantartási munkákhoz vezethetnek.

A potenciális teljesítmény csökkentése-a kapcsolódó meghibásodási pontok ezért sokkal magasabb értéket teremtenek, mint magának az átalakítónak a költsége.

 Hogyan működik az MDB150-110S12 Megoldja a problémát?

Létrehozható egy dedikált elkülönített segéderő-architektúra:

110VDC táp busz → MDB150-110S12 → Stabil izolált 12VDC → Kommunikáció & Vezérlő elektronika

A 66–A 154 VDC széles bemeneti tartomány lehetővé teszi az upstream DC busz eltéréseit.

A galvanikus leválasztás elválasztja az érzékeny 12 V-os elektronikát a magasabbtól-feszültség bemeneti teljesítménytartomány.

A 150 W teljesítményszint praktikus kapacitást biztosít több segédterheléshez, mint például:

kommunikációs átjárók;
adatgyűjtő modulok;
Monitoring eszközök;
vezérlő elektronika;
egyéb 12V-os segédberendezések.
Miért a MINGZINC?

A MINGZINC ipari izolált egyenáramot fejleszt-Egyenáramú megoldások a berendezések tényleges működési körülményeihez,nem pedig egyedül a feszültségátalakításhoz.

Mérnöki megközelítésünk a következőkre összpontosít:

széles bemeneti feszültség;
galvanikus leválasztás;
EMI/EMC teljesítmény;
stabil kimenet terhelésváltozás esetén;
hőkezelés és folyamatos működés;
elektromos védelem.

OEM-hez/Az ODM projektek, a bemeneti tartomány, a kimeneti paraméterek, az interfészek, a szerelési és hőtechnikai megoldások is igazíthatók az adott berendezési követelményekhez.

Ahelyett, hogy egy alkalmazást arra kényszerítenénk, hogy szabványos tápegységet illesszen be, segíthetünk az energiaellátási megoldást a berendezéshez és a működési környezethez igazítani.

Milyen értéket teremt ez a mérnökök számára?

MDB150-A 110S12 stabil és leválasztott segédteljesítmény-tartományt hoz létre a 110 VDC busz és az érzékeny 12 V-os elektronika között.

Ez segíthet a mérnököknek:

Csökkentse a busz ingadozása által okozott eszközök visszaállítását;
Csökkentse a teljesítményt-kapcsolódó kommunikációs problémák;
A kommunikációs és vezérlőberendezések stabilitásának javítása;
Egyszerűsítse 110 VDC-hogy-12VDC segédtáp kialakítás;
Csökkentse az időszakos rendszerhibákat;
Csökkentse a helyszíni hibaelhárítást és karbantartást.
 Tipikus hatalmi architektúra

110VDC vasúti táp / Akkumulátor busz
↓
66–154VDC bemenet
↓
MDB150-110S12 Elszigetelt DC-DC konverter
↓
Stabil 12VDC segédtáp
↓
Átjáró / Monitoring / Adatgyűjtés / Vezérlő elektronika

H2: Felhasználási javaslat

Vasúti kommunikáció & Vezérlőberendezés segédenergia

Alkalmas vasúti kommunikációs berendezésekhez, megfigyelőrendszerekhez, átjárókhoz, adatgyűjtő eszközökhöz, vezérlőelektronikához és egyéb berendezésekhez, amelyek 110VDC tápbuszt használnak 12VDC segédterheléssel.

Tápegység-elosztók, vasúti berendezés-beszállítók, rendszerintegrátorok és berendezések eredeti gyártói számára, MDB150-A 110S12 szigetelt 12V-os segédtápellátást is biztosíthat 110VDC-rendszerekhez, OEM-nél/Az ODM testreszabása elérhető a konkrét projektkövetelményekhez.