150W Απομονωμένο 110V έως 12V DC-Μετατροπέας DC για εξοπλισμό σιδηροδρομικής επικοινωνίας

Γιατί οι συσκευές επικοινωνίας και ελέγχου 12V σε σιδηροδρομικά συστήματα 110VDC παρουσιάζουν επαναφορά, εγκατάλειψη ή ασταθή λειτουργία;

Τα σιδηροδρομικά συστήματα μπορεί να χρησιμοποιούν αρχιτεκτονική ισχύος 110 VDC, ενώ τα ηλεκτρονικά συστήματα επικοινωνίας, παρακολούθησης, πύλης και ελέγχου απαιτούν συχνά χαμηλότερη βοηθητική ισχύ 12 VDC.

Για τους μηχανικούς, η πραγματική πρόκληση δεν είναι απλώς:

“Πώς μπορώ να μετατρέψω 110VDC σε 12VDC;”

Το πιο σημαντικό ερώτημα είναι:

Θα παραμείνουν σταθερά τα ηλεκτρονικά 12V όταν ο δίαυλος DC παρουσιάζει διακυμάνσεις, αλλάζουν φορτία ή προκύψουν ηλεκτρικές παρεμβολές;

Μια ασταθής βοηθητική παροχή ρεύματος μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα:

μη αναμενόμενες επαναφορές συσκευής επικοινωνίας.
εγκατάλειψη πύλης ή απόκτησης δεδομένων.
παρακολούθηση αστοχιών εξοπλισμού.
προβλήματα διακοπτόμενου ελέγχου.
δύσκολο-να-διάγνωση βλαβών συστήματος.

Οι διακοπτόμενες βλάβες είναι ιδιαίτερα δαπανηρές επειδή οι μηχανικοί μπορεί να ξοδέψουν σημαντικό χρόνο για την αντιμετώπιση προβλημάτων επικοινωνίας, καλωδίωσης και λογισμικού προτού προσδιορίσουν το τροφοδοτικό ως πηγή.

Γιατί είναι προκλητική η μετατροπή ισχύος 110VDC Railway;
1. Ένας δίαυλος 110VDC δεν παραμένει πάντα ακριβώς στα 110V

Οι συνθήκες της μπαταρίας, η φόρτιση και η εκφόρτιση και η αλλαγή των φορτίων του συστήματος μπορεί να προκαλέσουν διακύμανση της πραγματικής τάσης του διαύλου DC.

MDB150-Το 110S12 δέχεται ένα 66–Μεγάλο εύρος εισόδου 154 VDC, που επιτρέπει στον μετατροπέα να δέχεται αυτές τις παραλλαγές παρέχοντας σταθερή βοηθητική ισχύ 12 VDC.

2. Τα ηλεκτρονικά επικοινωνιών είναι ευαίσθητα σε ηλεκτρικές παρεμβολές

Οι πύλες, ο εξοπλισμός παρακολούθησης, οι ελεγκτές και τα ηλεκτρονικά στοιχεία απόκτησης δεδομένων μπορεί να καταναλώνουν σχετικά λίγη ενέργεια, αλλά μπορεί να είναι ευαίσθητα σε διαταραχές τροφοδοσίας.

Η απομονωμένη αρχιτεκτονική δημιουργεί ηλεκτρικό διαχωρισμό μεταξύ του τομέα ισχύος 110 VDC και των κατάντη ηλεκτρονικών 12 V, συμβάλλοντας στη μείωση της σύζευξης παρεμβολών μεταξύ διαφορετικών τμημάτων του συστήματος.

3. Οι μεταβάσεις φορτίου απαιτούν σταθερή μετατροπή ισχύος

Τα ηλεκτρονικά συστήματα επικοινωνίας και ελέγχου δεν λειτουργούν πάντα με σταθερό φορτίο.

Εκκίνηση και λειτουργία-Οι αλλαγές λειτουργίας μπορούν να δημιουργήσουν δυναμική ζήτηση ισχύος.

Επομένως, οι μηχανικοί χρειάζονται περισσότερα από έναν μετατροπέα που παρέχει απλώς μια ονομαστική έξοδο 12 V—χρειάζονται σταθερή ισχύ υπό μεταβαλλόμενες συνθήκες λειτουργίας.

4. Η αντιμετώπιση προβλημάτων στο πεδίο είναι ακριβή

Ένα DC-Ο μετατροπέας DC είναι ένα σχετικά μικρό μέρος του πλήρους σιδηροδρομικού συστήματος.

Ωστόσο, διακοπτόμενη ισχύς-σχετικές αστοχίες μπορεί να οδηγήσουν σε σημαντικές εργασίες αντιμετώπισης προβλημάτων και συντήρησης.

Μείωση πιθανής ισχύος-Συνεπώς, τα σχετικά σημεία αστοχίας δημιουργούν αξία πολύ πέρα από το κόστος του ίδιου του μετατροπέα.

 Πώς λειτουργεί το MDB150-110S12 Λύστε το πρόβλημα;

Μπορεί να δημιουργηθεί μια αποκλειστική απομονωμένη αρχιτεκτονική βοηθητικής ισχύος:

Δίαυλος ισχύος 110 VDC → MDB150-110S12 → Σταθερό απομονωμένο 12VDC → Επικοινωνία & Ηλεκτρονικά Ελέγχου

Το 66–Η ευρεία περιοχή εισόδου 154 VDC δέχεται παραλλαγές στον ανοδικό δίαυλο DC.

Η γαλβανική απομόνωση διαχωρίζει τα ευαίσθητα ηλεκτρονικά 12V από τα υψηλότερα-τομέας ισχύος εισόδου τάσης.

Το επίπεδο ισχύος 150W παρέχει πρακτική χωρητικότητα για πολλαπλά βοηθητικά φορτία όπως:

πύλες επικοινωνίας?
Ενότητες απόκτησης δεδομένων.
συσκευές παρακολούθησης·
ηλεκτρονικά ελέγχου?
άλλος βοηθητικός εξοπλισμός 12V.
Γιατί MINGZINC;

Η MINGZINC αναπτύσσει βιομηχανικό απομονωμένο DC-Λύσεις DC γύρω από τις πραγματικές συνθήκες λειτουργίας του εξοπλισμού και όχι μόνο τη μετατροπή τάσης.

Η μηχανολογική μας προσέγγιση επικεντρώνεται σε:

ευρεία ικανότητα τάσης εισόδου.
γαλβανική μόνωση;
EMI/EMC απόδοση?
σταθερή απόδοση υπό αλλαγές φορτίου.
θερμική διαχείριση και συνεχής λειτουργία.
ηλεκτρική προστασία.

Για ΚΑΕ/Τα έργα ODM, το εύρος εισόδου, οι παράμετροι εξόδου, οι διεπαφές, η τοποθέτηση και οι θερμικές λύσεις μπορούν επίσης να προσαρμοστούν σε συγκεκριμένες απαιτήσεις εξοπλισμού.

Αντί να υποχρεώνουμε μια εφαρμογή να τοποθετεί μια τυπική μονάδα ισχύος, μπορούμε να βοηθήσουμε στην αντιστοίχιση της λύσης ισχύος με τον εξοπλισμό και το περιβάλλον λειτουργίας.

Τι αξία δημιουργεί αυτό για τους μηχανικούς;

MDB150-Το 110S12 δημιουργεί έναν σταθερό και απομονωμένο τομέα βοηθητικής ισχύος μεταξύ του διαύλου 110VDC και των ευαίσθητων ηλεκτρονικών 12V.

Αυτό μπορεί να βοηθήσει τους μηχανικούς:

Μειώστε τις επαναφορές συσκευών που προκαλούνται από διακυμάνσεις του διαύλου.
Μειώστε την ισχύ-Σχετικά προβλήματα επικοινωνίας·
Βελτίωση της σταθερότητας του εξοπλισμού επικοινωνίας και ελέγχου.
Απλοποιήστε τα 110 VDC-να-Σχεδιασμός βοηθητικής ισχύος 12VDC.
Μειώστε τις διαλείπουσες βλάβες του συστήματος.
Μειώστε την αντιμετώπιση προβλημάτων και τη συντήρηση πεδίου.
 Τυπική Αρχιτεκτονική Ισχύος

110VDC Railway Power / Λεωφορείο μπαταρίας
↓
66–Είσοδος 154 VDC
↓
MDB150-110S12 Απομονωμένο DC-Μετατροπέας DC
↓
Σταθερή βοηθητική ισχύς 12VDC
↓
Πύλη / Παρακολούθηση / Απόκτηση Δεδομένων / Ηλεκτρονικά Ελέγχου

H2: Συνιστώμενη εφαρμογή

Σιδηροδρομική Επικοινωνία & Βοηθητική ισχύς εξοπλισμού ελέγχου

Κατάλληλο για εξοπλισμό σιδηροδρομικής επικοινωνίας, συστήματα παρακολούθησης, πύλες, συσκευές απόκτησης δεδομένων, ηλεκτρονικά ελέγχου και άλλο εξοπλισμό που χρησιμοποιούν έναν ηλεκτρικό δίαυλο 110VDC με βοηθητικά φορτία 12VDC.

Για Διανομείς Τροφοδοτικών, Προμηθευτές Σιδηροδρομικού Εξοπλισμού, Ολοκληρωτές Συστήματος και ΟΕΜ εξοπλισμού, MDB150-Το 110S12 μπορεί επίσης να παρέχει μια απομονωμένη λύση βοηθητικής ισχύος 12V για συστήματα 110VDC, με OEM/Διατίθεται προσαρμογή ODM για συγκεκριμένες απαιτήσεις έργου.