MAL 4000-6000W Απομονωμένο AC-Ενότητες μετατροπέων DC
Προϊόντα
Τελευταία Νέα
Περιγραφή βίντεο
Ι. ΛΙΣΤΑ ΜΟΝΤΕΛΩΝ
Μονοκαναλική έξοδος
|
Μοντέλα |
Τάση εισόδου (VAC) |
Εύρος τάσης εισόδου(VAC) |
Οαπόδοση Τάση(VDC) |
Έξοδος Current(Α) |
Ισχύς εξόδου(W) |
Ripple And Noise(mv) |
Εφστπαγετότητα (Τυπ) |
|
MAL 6400-220WS144 |
220 VAC |
90-264 VAC |
144 VDC |
44Α |
6400W |
600 |
92% |
|
MAL 6400-220WS360 |
220 VAC | 90-264 VAC |
360 VDC |
18Α |
6400W |
800 |
93% |
|
MAL 6400-220WS540 |
220 VAC | 90-264 VAC |
540 VDC |
12Α |
6400W |
800 |
93% |
|
MAL 6400-220WS720 |
220 VAC | 90-264 VAC |
720 VDC |
9Α |
6400W |
800 |
93% |
II. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
|
1 |
Ευρυζωνικό φίλτρο εισόδου θορύβου |
|
2 |
Κύκλωμα καταστολής υπέρτασης εισόδου |
|
3 |
Ανατρέξτε στον κανονισμό ασφαλείας UL 1950, IEC950 |
|
4 |
Ελκυστικό σχέδιο περιγράμματος |
|
5 |
Καλή απαγωγή θερμότητας |
|
6 |
CAN επικοινωνία |
Κατάσταση: Όλες οι προδιαγραφές ελέγχονται σε θερμοκρασία δωματίου 25 ℃, κανονική τάση εισόδου και καθαρό αρνητικό κανονικό φορτίο
III. ΕΙΣΟΔΟΣ ΧΡΑΡΑΚΤΕΡΙΣΤΙΚΟ
|
Ονομαστική τιμή(VΑΓ) |
Εύρος τάσης(VΑΓ) |
|
220 VAC |
90-264 VAC(Είσοδος 110 VAC, ισχύς εξόδου μειωμένη στο μισό) |
IV. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΟ ΕΞΟΔΟΥ
|
Παράμετρος |
Αξία |
|
Δύναμη |
4000-6000W |
|
Τάση εξόδου |
144-720 VDC |
|
Ρεύμα εξόδου |
9-44Α |
|
Γραμμικός κανονισμός |
±0,5% |
|
Κανονισμός Φορτίου |
±0,5% |
|
Σετ τάσης-Ακρίβεια σημείου |
±2% |
|
Περιορισμός ρεύματος εξόδου |
0,5-1A μεγαλύτερο από το ονομαστικό ρεύμα εξόδου. |
V. ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΟ
|
1 |
Είσοδος υπό προστασία τάσης |
|
2 |
Προστασία εισόδου έναντι τάσης |
|
3 |
Προστασία από τη θερμοκρασία |
|
4 |
Προστασία εξόδου πάνω από ρεύμα |
|
5 |
Προστασία βραχυκυκλώματος εξόδου |
ΓΕΝΙΚΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΟ
|
Παράμετρος |
Αξία |
|
Αντίσταση απομόνωσης |
50 εκΩ |
Τάση μόνωσης
|
Παράμετρος |
Αξία |
|
Εισαγωγή-Έξοδος |
>2000VAC/1 λεπτό |
|
Εισαγωγή-Υπόθεση |
＞1500 VAC/1 λεπτό |
|
Έξοδος-Υπόθεση |
＞500 VDC/1 λεπτό |
Περιβαλλοντικά Χαρακτηριστικά
|
Παράμετρος |
Αξία |
|
Λειτουργία Θερμοκρασία |
-40 – +50℃ |
|
Αποθήκευση Θερμοκρασία |
-40 – +95℃ |
VI. ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΚΑΙ ΟΡΙΣΜΟΣ ΑΚΙΝΗΤΩΝ
