Surse de alimentare modulare personalizate pentru sisteme de transport feroviar

Mediile operaționale solicitante ale sistemelor de transport feroviarnecesită soluții de energie care combină inginerie de precizie, durabilitate accidentată și performanțe adaptive. Sursele de alimentare modulare personalizate abordează aceste provocări, oferind configurații personalizate care se aliniază cu aplicații feroviare specifice, respectând standarde stricte ale industriei. Mai jos este o defalcare tehnică a parametrilor cheie de personalizare și a considerațiilor de proiectare.

1.. Optimizarea intervalului de tensiune de intrare
Sistemele feroviare funcționează pe diverse rețele electrice lanivel mondial,necesitând o compatibilitate largă a tensiunii de intrare:

Intrărinominale: 24VDC, 72VDC, 110VDC (Bateria feroviară comună/Sisteme auxiliare)

Intervale extinse: 16VDC–36VDC (pentru sistemenominale de 24V cu ±33% Toleranță la fluctuație)
50VDC–150VDC (Pentru sistemele de 110V care contabilizează creșteri tranzitorii și picături de tensiune)
Justificare: asigură funcționarea stabilă în timpul tensiunii, pornirea motorului-Surges și interferențe de frânare regenerative.

2. Configurare de ieșire & Cerințe de încărcare
Parametrii de ieșire sunt adaptați cerințelor subsistemului:

Aplicație    Voltaj    Actual    Putere    Factori critici
Sisteme de control la bord    3.3V/5V/12V    5A–30a    16W–360W    Ondulare joasă (<50mV), EMI suppression
Iluminat & Afișaje    24V/48V    2a–10A    48W–480W    Eficiență ridicată (> 92%), suport de întunecare
Auxiliari de tracțiune    48V/72V    20a–100a    960W–7,2kW    Funcționare paralelă redundantă, management termic
Module de comunicare    12V/24V    1a–5A    12w–120W    Tensiune de izolare ≥3KV, EN 50155 Conformitate
Logica de proiectare:

Redundanță: module paralele cu N+1 redundanță pentru misiune-încărcături critice.
Dezvoltare: Putere deratată de 20%–30% la 50 de ani°C Ambient pentru a asigura longevitatea.
Răspuns dinamic: ≤1% Abaterea de ieșire în timpul 50%–100% trepte de încărcare.

3. Mediu & Rezistență mecanică
Proiectele personalizate trebuie să țină cont de condiții de operare dure:

Temperatură: -40°C la +85°C. (Acoperire conformală pentru rezistența la condensare)
Vibrație: 5–2000Hz, 5 GRMS pe EN 61373 Categoria 1 (şoc-Montare PCB rezistentă)
Evaluare IP: Sigilare IP67 pentru tracțiune/pantograf-unități montate; IP20 pentru cabină-Unități răcite.
Respectarea EMC: EN 50121-3-2 pentru condus/emisii radiate; Imunitate de 4kV pentru supraveghere pe EN 61000-4-5.

4. Regulator & Respectarea siguranței
Standarde: EN 50155 (Aplicații feroviare), UL 62368-1 (siguranţă), EN 45545-2 (Siguranța incendiului)

Protecții:
OVP (110%–150% reglabil)
OCP (105%–130% reglabil)
Scurt-zăvor de circuit-oprit cu auto-recuperare
Protecție inversă a polarității pentru liniile de intrare.

5. Flux de lucru al procesului de personalizare
Analiza cerințelor: profiluri de încărcare a hărții, cicluri de serviciu și eșec-scenarii de mod.
Selecție de topologie: izolat (Flyback, LLC) vs.non-izolat (dolar/Boost) pe bazanevoilor de siguranță.
Prototiping: validați performanța termică prin imagistica IR; EMI pre-Testarea conformității.
Asistență de certificare: Asistare la aprobările feroviare regionale (de exemplu, era, fra, AS7415).

De ce contează personalizarea
OFF--Modulele de putere de raftnu au adesea precizia de a gestiona șina-Provocări specifice, cum ar fi tranzitorii de tensiune, ciclul de temperatură extinsă și stresul mecanic. Un scop-Proiectarea modulară construită asigură o eficiență optimă, reduce costurile ciclului de viață și minimizează timpul de oprire a sistemului—Factori critici pentru operatorii de acțiuni rulante și furnizorii de infrastructură feroviară.

Prin colaborarea cu echipanoastră de inginerie, clienții primesc soluții electrice care se aliniază perfect cu parametrii lor operaționali în timp ce viitorul-dovadă împotriva evoluției standardelor feroviare.